结合现在车辆销售保有量综合对比，性价比高的则属马自达睿翼车型。

主要体现在：对于新马自达6提出了进化的Zoom-Zoom设计理念，也就是新车在保持其传统的运动化基因的基础上，对舒适性、便利性也有充分考虑，成为一台更全面、完善的车型。

马自达6睿翼并没有沿用上代马6的MZR 2.3L发动机，采用了新的MZR 2.5L。在S-VT（可变气门正时）、VIS（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套TSCV（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分。

马自达6睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感。

底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后E型多连杆式设计，是典型的运动化组合。

睿翼在欧洲NCAP的安全测试中获得了5星评价，在正面和侧面碰撞中得分都比较高，这主要是得益于经过改良的高刚性3H车身，加强了关键部位的强度，有助于吸收碰撞能量。

睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。

主动安全方面，除了ABS+EBD+EBA之外，睿翼全系标配了DSC动态稳定控制系统（带TCS发动机牵引力控制系统）。