实际感受中，马自达5 2.0悬挂的韧性容易给乘客好感，在连续过弯中，车身的重心转移没有上代那么干脆直接，又不至于“漂浮晃荡”，对乘客来说就是更有宽容度的乘坐感觉，不用忍受驾驶者每一个细微动作带来的敏感变化。不过在行经混凝土路面以及铺装不佳的破损路面时，来自车底板的中高频路噪和细微震动依然比较明显，一方面是偏硬悬挂带来的副作用，另一方面也说明隔音措施仍不够到位。