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马自达3改装问题
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作者:佚名 文章来源:cheshi.com 点击数 更新时间:2013-8-30 14:23:57 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
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:包围尾翼的市场很混乱,有正规大厂的,有山寨的,有进口的,产品做工质量以及空气动力参差不齐,便宜的山寨厂的包围价格也就是1000--2000,国产的质量好的就要有3000---5000了比较出名的有6000R等品牌可以在网上查到,再就是进口的,一般都是日本货基本上都在5000以上,碳纤维的就更贵了,至于碳纤维不建议购买,第一价格贵不适用,第二假的太多。至于你说的风阻问题好的包围都是降低风阻的,只有垃圾山寨货才会增加风阻。在一个就是尾翼,不建议改装大尾翼,普通家用车大型尾翼不但不能起到增加车辆下压力的作用反而会非常费油,建议改装一个小点的不要太夸张。 2,轮毂轮胎。轮胎的改装时一向很严谨的工程~~过得的轮胎活着轮毂不但不能改善操控和乘坐感反而会增加油耗和增大驾驭难度~~~~ 直径高度以不超过20mm为限,在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码,其计算方法为:(轮胎高度×2)+轮胎直径(mm)=轮圈直径高度,再拿185/65HR14的这组轮胎为例(120.22)+355.6=596mm,所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm,依上述公式计算,我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2 的195/65R14轮胎,若要连轮圈一样加大,则可使用直径高度为 615mm的195/60R15轮胎,因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内,所以可以相互更换, 而且轮胎的改装还要根据平日使用情况更换适合胎纹的轮胎~~~~如果只为了视觉效果更换外形漂亮的竞速轮胎~~~带来的负面影响就是很高的胎噪和油耗以及降低了乘坐的舒适性~~~~
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