相对在CVT无级变速器上技术升级很大的，如：子行星齿轮技术、超低摩擦结构设计、CVT机油暖温器、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助理系统。实现全球最高的变速比7.3 ：1，有1000多种变速模式；特备的ASC逻辑控制系统，真正实现高度智能化。而对于发动机则在主体总成上大致相同，均属HR16DE。但是，已经过多项技术改良、升级，如：扩大排气歧管直径，减少排气背压；进气歧管也同时进行了设计优化；最为核心的部分就是将DIS双喷射系统引入，从而改善燃油雾化效果，大幅提升发动机燃烧效率。