帕拉骐在啊变速箱的匹配上与日产旗下同平台大多数皮卡基本完全相同，采用手动5速的设计并装备电控分动箱，可将动力在两驱高速、四驱高速、四驱低速之间随意转换，但操作时必须将车速降低至50km/h以下。而由于发动机布局采用纵置，变速箱本体的位置就在换挡杆正下方，所以车辆行驶时会从变速杆上传来明显的震动，长时间将手放在上面感觉不太舒服。但让我们欣慰的一点就是这台变速箱档位清晰，换挡行程适中，操作时的金属撞击声都让人感到很舒服。