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雅阁八代2.0和你当新天籁2.0哪个车比较好???

作者:佚名 文章来源:cheshi.com 点击数 更新时间:2013-8-20 16:44:38 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

当然是雅阁好了,我研究这两款很久了,新天籁虽然好看但是2.0真的不行,没疝气大灯,你说死不死,发动机也不行,要是2.5的还可以。要2。0就买雅阁,什么都有,下面我复制下别人的。第八代雅阁2.0 EX Navi搭载新型SOHC直列四气缸发动机,装备了本田著名的i-VTEC (智能可变气门正时及升程电子控制)系统,马力达到156匹,在2.0L细分级别中名列前茅。在实现强劲动力的同时,这款车也保持了Honda产品一贯的节油优势。90km/h等速油耗更为同级最低的6.2升,排放达到国IV标准。 第八代雅阁2.0 EX Navi继承了同系列车型的众多先进技术:全新开发的低重心平台,装备了同级结构最精密的双横臂式前悬架、五连杆式后悬架,刚性更高,带给驾驶者稳扎敏锐的操控感,同时也为乘客提供安稳舒适的乘坐感;先进的VGR可变速比转向系统,令转向在高速行驶时更稳定,低速泊车、调头时更为灵敏。 在舒适性配置方面,第八代雅阁2.0L EX Navi 版配备了包括主驾驶席10方向可调电动真皮座椅、HID氙气前大灯(高度自动调节+带清洗装置)、电动天窗、4方向可调电动折叠外后视镜、SVC(速度感知声音补偿系统)、定速巡航系统、双区独立控制自动空调等。 在安全技术和配置方面,和2.4L车型一样,第八代雅阁2.0 EX Navi车型采用了本田最新的“高级兼容性设计(ACE)”的车身结构技术,大量采用高强度钢材料,达到极佳的车身刚性。精心设计车头吸能区可以增强对行人的保护,代表了未来汽车的发展方向。 第八代雅阁2.0L的制动系统均为高规格的四轮盘式制动,配以高效的ABS+EBD防抱死及电子制动力分配系统,大大提升了驾乘的安全性。而在被动安全系统方面,均装备了新设计前座正前双气囊、座椅侧气囊以及主动式头枕,配合OPDS(乘员坐姿感知)系统,将发生意外时的伤害程度减到最低。 结论,要是2.0买雅阁最合算了,价格个产品都比同级的好,车也大。要是2.5的话就买天籁,变速箱和发动机都好,里面也配置也很舒服。


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