手自一体的变速器相对于纯手动挡的变速器来讲，其无论是从结构设计方面以及工作控制原理方面来比较都是存在本质的区别的，其归根结底来讲还是属于自动变速器，只不过是相对于普通常规自动变速器来讲能够实现一个手动控制加减档的操作方式，自动挡车辆发动机的动力输出是通过液力变矩器实现的，而手动挡车辆发动机的动力输出是通过机械连接方式的离合器实现的，所以说自动挡车辆的发动机制动效果与手动挡车辆的发动机制动效果是存在有明显的差别的，是根本没有可比性的，再有就是即便是驾驶手动挡的车辆，其发动机的制动效果也仅仅是能够对行车制动起到一定的辅助制动作用，也就是说只能够对车速起到一定的辅助控制及降低作用，与行车制动的效果还是存在极大的差别的。