新车磨合期和拉高速是不同的操作模式，根据现在发动机零部件机械加工工艺，新车出厂前已经过冷磨合处理，不需要刻意去磨合，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，但是从机械零部件工作来讲，日产发动机建议3500公里之前进行磨合期驾驶模式，对于自动挡或CVT无级变速器磨合来讲，建议注意以下几点： 1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。对于上述操作模式和逍客车型CVT无级变速器技术升级，是不会出现上述保护模式的，您可放心。