1、新天籁2.5起步并不“肉”，当然关键是你如何踩油门。我们已经在多次对比测试中肯定新天籁2.5的百公里加速是胜过雅阁、凯美瑞等同级车的。

4、我们的新天籁在半年里头没有任何轮胎的异样。很多时候吃胎是车况保养得不好，不是车型设计的问题。

2、3、5 摆尾和容易甩尾，应该是一个意思吧。如果超出极限的话，并且没有VDC，天籁的确是会甩尾的。甩尾的极限很难用数据去描述，例如在我们设定的麋鹿测试（紧急连续变换两次车道）中，天籁的稳定通过极限大概是70km/h，超过这个速度就会甩尾失控。但如果变线距离缩短，这个极限就更低。而且也要视乎当时的路面情况，例如湿地又更低。

换宽胎一定程度上可以提高极限，但是提高也是有限的，例如变线测试的极限可以从70提高到85km/h，但超过85Km/h还是会失控。而且换宽胎会带来其它副作用，例如油耗和胎噪增加、轮胎异常吃胎等。

当然，VDC系统也是有极限的，配有VDC并不代表你可以更快地成功变线，但它可以将失控的程度减小，使得失控后果没那么严重。