如果通俗的来说 是可以叫做可变单气门正时智能控制技术

但是严格来说不能这样讲 普锐斯的发动机 虽然丰田号称是阿特金森循环的发动机

其实本质上是改进型阿特金森循环 即米勒循环

因为米勒循环被本田提前提出使用了 丰田只好用阿特金森来命名了

米勒循环实际上确实是通过控制单气门开闭的时机 使废气回流利用

制造膨胀比大于压缩比的效果 以此使得燃烧的废气得到最大充分的利用

达到节能减排的目的 不过这类发动机 因为构造和独特的排气方式 使得废气形成了回流效果

所以低速时扭矩表现非常差

不过 丰田和本田也因此创造性的将大马力的电机和米勒循环发动机结合

用电机来弥补这类发动机低扭不足的缺点 以此形成了能效比非常高的混动发动机

这就是日系混动的基本原理了