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1.8T的迈腾和240G的凯美瑞 1.各自的实际耗油量是多少?

作者:佚名 文章来源:cheshi.com 点击数 更新时间:2013-7-31 18:13:56 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

我在汽车行业工作了五年时间,担当服务业务员职业,丰田,本田,日产品牌工作过,现在在丰田,让我来给个建议你吧,在工作五年时间,今年汽车场市是最低落的一年,由于受到金融风暴的影响,整个场市迎来了一个低潮,除了一些知名的品牌外,一些国产面临一次重大的考验,所以今年买车算是比较透明的,除了一些已经完成目标的经销店,因每一年每种品牌厂家都会有计算前一年经销商定下的目标,没完成的经销商一定会出各种各样的手法速销,因为年终商家返利润是非常高地,现在介绍你所以说17~20万左右的车辆,我只会择最理想的几台,因为其他比较杂的品牌介绍了等于害了你,首择的几个品牌,当然是汽车龙头老大丰田,老二通用(别克),老三大众,老四本田,也像本田是老三还是老四,有点搞乱了,只要好这些管他呢,丰田首选:锐志运动系列,合适喜欢动力的年经人,凯美瑞舒适而又不求动力的中老年人(个人不推建),通用我也不推建,因为后期维修费让我心寒,大众车,毕竟没在大众工作过,大致对他不了解,不想乱加意见,日产的新天籁是在这些价位唯一一台V6发动机吧,是不错的选择,不过我还是首选雅阁,雅阁给我的印象真的错,维修少,动力足,外观时尚,技术硬,属广汽名下,也就是说有很硬的后台,以后有什么问题投诉也方便,嘻嘻,不过我以我的经济我首选新飞度,正准备下手买了,就等看看先。


总结:广州丰田的凯美瑞,一汽丰田的锐志,东风日产天籁,广州本田雅阁跟新飞度 (我的首选)


买车时要注意的是:千万别买试驾车,要看生产时间,时间迟点比较好,因为技术在不断改进,不要想着越快拿车越好,我只是怕中间出现调换车,在其他地方调回来。也就是说商家为一手,再调就为二手了,不知中间有什么问题。我建意你多去几家,不同地区跟不同的经销商价钱有可能差价两三万,最好找一些冷门的经销店,以后保养不在那里也行了,全国统一的 价钱方面,我就不说了,每个地方都不一样


迈腾1.8T耗油:客户多数反应9.8~11.3/km左右 凯美瑞240G:客户反应在7.8~9.5/km左右


雅阁客户反应在7.5~9./km左右 锐志客户反应在:8.0~10.2左右 以上是我在汽车行业中所以了解到客户的信息(只供参考)


别克君越:是一款不错的车,优势:全速6档再加上V6发动机,动力足,外观大气,内鉓豪华,劣势:不过后期维修过大,维修费高


凯美瑞:在广汽丰田工作了一年时间,对凯美瑞是从最高低掉到最低点,优势:外观优美,大方,内饰豪华,舒适,省油,劣势:起步慢动力不足(主动力要在60时速才发挥),CD保修率超高(经我手的每均一个星期一辆),四轮定位不准(买了后一定要从新做一次四轮定位,要不然很容易食胎)隔音越来越差,主要适合中老年开(不求动力,只求舒适)


期巴鲁森林人,动力性能超好,主要是零配件供应超慢,个人对这款车看好


我专业 你信赖 答案补充关于你所以说的.保养费是多少?.保养除了更换三滤还有什么?


我只能给个看法:关于保养费用 日系是品牌车中最便宜的:(国产车除外)


德系是品牌车中最贵的 (安全性高)


美系是品牌中属中上 (不建意)


常规保养除了更换四滤外(机油格,空气格,空调格,汽车油),还有机油,刹车油,波箱油,方向机油定期更换,当到达一定的公里时建议清洗油路(节气门(怠速阀),喷油咀,油箱)


更换时间


机油:半合成机油:5千km/三个月 合成机油:8千km/五个月 全合成机油:1万km/8个月


空气格/空调格:2万KM更换一次 汽油格:2万km更换一次(油箱外) 5万KM更换一次(油箱内)


刹车油:6万公里更换一次 波箱油:7万公里更换一次 方向机油建议不要换或更换一次答案补充我对1.8T的迈腾不是很了解,毕竟没在大众品牌工作过,所以不敢给你建议,以我在汽车行业工作时间看,德国大众品牌维修费的确比日系丰田车贵很多,比如零配件价钱就有可能比丰田车贵一半


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