高速公路：

从城市环路转到了高速公路上，相比环路高速公路的路况要好了很多，我们车队的速度也提高到了100公里/小时。

下面我们来比对一下这三款车在高速公路100公里匀速行驶中，发动机与变速箱的工作状态。还是先来看迈锐宝，它在D挡状态，保持10公里/小时的匀速行驶时的发动机转速也是1800rpm，而且此时行车电脑显示的平瞬时油耗只有4.0升，而平均油耗也只有7.2升。

同样装备6AT变速箱的凯美瑞和迈锐宝一样，在高速行驶中发动机也能保持着一个相对较低的转速，在D挡状态下，转速也只有1800转左右。

而雅阁的5AT变速箱相对迈锐宝和凯美瑞就有些吃亏了在D挡状态，100公里/小时的速度下，发动机的转速为2100转左右，比前两者高出了300转左右。

山区路段：

驶下高速公路我们很快进入到了山区路段，蜿蜒的山路对车辆的中低转速下的扭矩表现是个考验。

这三款车型，在山路上表现还是可圈可点的，首先是迈锐宝和凯美瑞，它们采用的6速变速箱，反应十分灵敏，稍稍多给一些油门便会以轻快的降挡来做出回应，而雅阁的变速箱则显得稍稍有些迟缓，驾驶者需要更深入的“轰击”油门变速箱才会做出反应。

另外，这三台车的发动机在中低转速下的扭矩表现都不错，在D挡状况下，2000-3000转左右就能有很好的动力输出，就算翻山越脊也足够应付了。

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