汉兰达只有3.5排量的才是四驱系统，2.7的同时前驱车。汉兰达采用的是Full-time 4-wheel drive(全时四轮驱动)系统。这套四驱系统由前、中、后三个开放式差速器组成，并且在这三个差速器中没有任何锁止或限滑机构，前后轴动力分配比例为50:50，而连接前后轴的“粘性差速器”也属于公路四驱车的标准装备，这种非硬性的连接方式对于提升越野性能方面将变得比较有限。所以汉兰达只适合城市道路。