丰田锐志获得了国内5星的安全认证，这不假。另外，汽车安全分为主动和被动安全，在主动安全方面，3.0版本做得不错，有VSC系统，而2.5版本也有ABS和EBD，但少了VSC，在高速转弯的情况下比较容易甩尾。

不得不说的是，很多人以为日系车的钢板薄，就不安全，其实是一个错误。薄的钢板能吸收撞击力，而不是施加在人的身上，对行人也算是一个保护，坚固的车架使驾驶室免受变形，使司乘人员有逃生的空间（这样就可以解释为什么钢板厚的美国车为什么在碰撞试验中成绩不好的原因）是非常聪明的设计，因为车可以再买，但生命只有一次。

最后，要特别提醒，再好安全性的车子，不带安全带，就变得毫无意义。