Tiguan的内饰

但对于一款家用SUV来说，最重要的还是人际工程设计和实用性。由于它的车长比较短，因此行李箱容积就相对较小，虽然后排座椅足够宽敞，但比较平直的设计却并不舒服。在动力表现上，它百公里8.4秒的成绩表现平平，位列第二，值得一提的是它自动挡变速器的手动模式表现的还是不错。

Tiguan的2.0 TSI发动机

不过单看这两点却并不足以说明问题，关键是在这款车上，德国人为途欢配备的电子转向系统虽然反应很快，但是却感觉很轻，路感回馈不是很好。制动踏板的表现也有些偏软，不过在你需要它的时候还是能很好的输出制动力的。这种感觉在油门踏板上也有体现，不是那种随叫随有的感觉。而即将国产的途欢最大问题还在于它的价格，虽然在做工品质上高于同级的日系产品，但高出几万块钱的差距还是让它显得不是那么大众。

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