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关闭窗口 日系豪华品牌的对决 三大SUV全面对比
雷克萨斯、英菲尼迪、阿库拉作为日本三大豪华高端品牌都纷纷进入到中国市场，一些原来很陌生的名字，慢慢被人们所知晓。一直被视为日本顶级的汽车品牌，自然也代表了日本顶级造车工艺。在这些车型中，不乏有一些目前被国人热衷的城市SUV车型（多功能运动型车）。雷克萨斯的RX、英菲尼迪的FX以及阿库拉的MDX分别作为日本三大豪华品牌各自的城市SUV车型，又同时都在中国地区销售，相信一定有不少消费者对它们感兴趣。
三大SUV全面对比
● 外观尺寸
|
车型 |
阿库拉MDX 3.7L |
雷克萨斯 RX350 |
英菲尼迪 FX35 超越版 |
|
厂家指导价（万元） |
67 万 |
73.7 万 |
67.8 万 |
|
长（mm ） |
4850 |
4740 |
4820 |
|
宽（mm ） |
1990 |
1845 |
1925 |
|
高（mm ） |
1748 |
1735 |
1670 |
|
轴距（mm ） |
2750 |
2715 |
2850 |
|
最小离地间隙（mm ） |
202.3 |
185 |
-- |
|
接近角° |
27.9 |
29 |
28.5 |
|
离去角° |
20.8 |
23.8 |
21.2 |
|
整备质量（kg ） |
2071 |
1835 |
2000 |
|
油箱容积L |
79.5 |
72 |
90 |
从车身体积来看，阿库拉MDX的身材要大于另外两款。而英菲尼迪的FX的轴距为2850mm是三款中最长的，这也说明FX可以提供更宽阔的内部空间。另外对于越野车来说，越野能力的大小决定于接近角、离去角及离地间隙，雷克萨斯RX的接近角和离去角分别达到了29度和23.8度。至于油箱方面三款车型都达到了70升以上，而英菲尼迪FX更是达到90升。
● 动力性能
|
车型 |
阿库拉 MDX 3.7L |
雷克萨斯 RX350 |
英菲尼迪 FX35 超越版 |
|
发动机型式 |
V6 |
V6 |
V6 |
|
驱动方式 |
全时四驱 |
全时四驱 |
全时四驱 |
|
排量(L) |
3.7 |
3.5 |
3.5 |
|
最大功率(kW/rpm) |
226/6200 |
203/6200 |
206/6200 |
|
最大扭矩(Nm/rpm) |
379/5000 |
342/4700 |
363/4800 |
|
变速器 |
5 挡手自一体 |
5 挡手自一体 |
5 挡手自一体 |
|
前悬架 |
麦弗逊式 |
麦弗逊式 |
横向摆臂式带横向稳定杆 |
|
后悬架 |
多连杆式 |
麦弗逊式 |
多连杆悬架带横向稳定杆 |
|
刹车盘（前/ 后） |
通风碟/ 实心盘 |
通风碟/ 实心盘 |
通风碟/ 通风碟 |
|
排放水平 |
欧 IV |
欧 IV |
欧 IV |
三款城市SUV车型的排量都在3.5升左右，所以它们均采用了V型6缸 24气门的发动机。由于讴歌MDX的排量要高于另外两款车型，所以在动力性能上也要优越于其它两款车型。三款车型都采用当下比较流行的5速手自一体变速器。至于前后悬架方面，FX要比MDX和RX复杂许多，与其稳定性也要略高于另外两款车型。在如今越来越成熟的汽车市场中，一部好车仅拥有出色的动力性是不够的，车辆制动性能也至关重要，在三款车型中只有英菲尼迪FX采用了散热性能出色的前后通风盘式刹车。
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