根据您所描述的情况，尤其是“早上打火，有时候打不着，第二次就打着了”的现象，此种情况多数是由于车辆长时间停放后燃油系统不保压，从而在启动的初期燃油压力不足导致喷油雾化状况不良造成的，如果汽油泵内的单向止回阀的止回性能不良或者是个别喷油嘴存在滴漏的现象，那么就会出现熄火后燃油管路内的残余压力下降过快，从而造成再次启动时初始燃油压力过低导致不容易启动的现象，而当第二次启动时在第一次的基础上就已经建立了一定的燃油压力，所以一打就着车，因此建议您通过连接燃油压力表的方式对燃油管路的保压性能进行检查测试，如果在发动机停机后的短时间内油压下降很快，那么就证明供油系统不保压，此种情况一般是由于汽油泵处的单向止回阀密封不良或者是喷油嘴存在轻微滴漏的现象所导致的，因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查确认。