凤凰汽车讯 据海外媒体2日报道。在2013年度春斗中受到日元汇率降低的有益影响的丰田、本田以及日产等日本大型汽车公司于3月13日相继就每年的奖金问题，给各工会满额支付的答复。

丰田2013年第一季度的营业额时隔5年获得盈利，而此次丰田给出了满额支付的答复也是受此影响。

但是，今年春斗中，各家公司均没有给出定期涨工资的答复，而是相继上涨奖金，以此来奖励员工。由此可以看出，各家公司依旧采取了谨慎的态度。

另一方面，为使日本经济尽快脱离通货紧缩的窘境，安倍内阁施行了安倍经济这一经济政策。安倍经济主要是依靠机动性的财政出资、大胆的金融缓和政策以及成长战略来欲使日本的经济增长率达到3%。而这一政策在日本汽车业界也大受欢迎。

安倍就任首相后的日元贬值所带来的营业利益的上涨使日本8家汽车公司在2013年第一季度的营业额上涨了约3000亿日元(约合人民币199亿元)。

2012年12月27日丰田汽车的股价为3930日元(约合人民币261元)，但是在政权交替后，立刻上涨了近1000日元(约合人民币66元)。而汇率方面，日元汇率也降低至1美元兑90日元的水平。由此能够看出安倍经济的影响。

有专家表示，像这种日元贬值、股价升高的现象最短还会持续2至3年。而美国以及新兴国家的需求量由此增加，因此，2013年第一季度的盈利也会有如此增长。

回首过去，日本汽车公司自2008年的雷曼冲击后，一直到2011年3月的东日本大地震，以及同年秋天在泰国发生了洪水导致供给链被切断，2012年9月因钓鱼岛领土争端导致中国市场抵制日本汽车，这一连串的自然灾害以及外交问题所带来的影响非常的大，而日本汽车如今仍在努力恢复业绩。

此次，日本各家汽车公司在春斗中给出满额支付的答复，有一部分原因是安倍首相要求业绩有所改善的企业给员工涨工资，但是不能忽视的是，各汽车公司在1美元兑70日元的日元汇率超高的情况下也努力经营，强化企业体制，并努力恢复经营。

今后，不光是日元贬值将会给汽车业界带来影响，2014年消费税增税前，人们购车需求量的增加，以及预计在2015年取消汽车所得税所带来的影响也值得期待。

但是不得不提的是，虽然安倍经济给汽车业界带来了光明的前景，但是对于消费者而言，日元贬值将会导致汽油以及食品材料等的进口价格的上涨，而且经济效果迟早会反映到工资上，并且消费税恐怕会再次上涨。

所以，日本汽车业界需要关注TPP的进展以及安倍经济的动向。