按照丰田的“三步走”战略，2015年将实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田实现批量化国产，最终实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。而今年的北京车展，丰田也将发布全新概念车，并搭载常熟研发中心设计研发的混合动力总成。

决策前移

“这是丰田中国的首次自主战略，也是以全球愿景为基础、融入中国本地经营者思想的战略规划。”上任不到1年的董长征对此颇感兴奋。

在他看来，由将全球化产品拿来投放在中国市场，转向全面研究、迎合中国消费者的需求，推进专属中国市场的本地化研发、生产，是丰田商品战略的重大改变。而丰田之所以在中国被大众快速赶超，主要缘于两方面的“落后”，一是对先进技术的引进和本土化决心上，二是战略决策的效率上。

与此同时，成立多年的丰田日本总部中国部已正式向中国搬迁，待所有职能部门搬至北京后，日本的中国部将取消。而这将带来的改变是效率低下的决策系统将被打破。

据山科忠透露，面对大众德国传统动力技术的强烈攻势，丰田也将在今年开始研发小排量和变速箱。

但对于痼疾深厚的丰田而言，这场针对中国市场的改变对其“安全第一”的理念将是强烈的冲击，而成功与否也将决定丰田在中国市场的基本生存空间。

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