如果要评选中国车坛最成功的进口汽车品牌，我相信斯巴鲁一定会榜上有名。虽然这家来自日本的非主流厂商是通过翼豹、力狮等轿车被国人所认识，但真正帮它大幅度提升市场份额并跻身国内车市主流品牌行列的却是名不转经传的城市型SUV森林人。据相关部门的统计数据显示，森林人的月均销量已经达到2500辆左右，虽然不及本田CR-V、丰田RAV4等同级别车型出色，但已经足以让它成为进口SUV市场的销售冠军。

　　因为有了森林人的成功，让斯巴鲁认识到国内20万元城市型SUV市场的巨大潜力，这也让它在新车投放上毫不吝啬。得到的最新消息显示，于去年11月广州车展完成国内首发的斯巴鲁全新跨界车型XV将于2月15日正式登陆中国市场，它将与森林人一起出战20万元城市型SUV市场。

　　如果您是对斯巴鲁品牌车型稍有了解的车迷，那应该很容易从外观上看出XV的身世。在外观设计上，斯巴鲁XV的整体轮廓与新款翼豹两厢版车型几乎完全相同，其不同之处只是XV在翼豹的基础上增加了改装套件并提高了最小离地间隙。内饰设计方面，XV完全沿用了翼豹的设计，这种做法的好处是可以降低单车成本。

　　车身尺寸方面，斯巴鲁XV的长宽高分别为4450mm、1780mm、1615mm，轴距为2635mm；与日本版翼豹两厢版车型的4415mm、1740mm、1465mm和2645mm相比，XV在车身长度、宽度、高度方面分别多出了35mm、40mm、150mm；轴距方面，XV比翼豹两厢版少了10mm。最小离地间隙方面，XV达到220mm，比日本版翼豹两厢的145mm提高了75mm。从数据上看，斯巴鲁XV与日产逍客（长宽高4315mm、1783mm、1606mm，轴距2630mm）、三菱ASX劲炫（长宽高4295mm、1770mm、1625mm，轴距2670mm）、道奇酷搏（长宽高4315mm、1783mm、1606mm，轴距2630mm）等主要竞争对手相比，在车身尺寸方面并不处于下风，这也保证了它可以和对手站在同一条起跑线上。

　　后行李箱容积方面，斯巴鲁XV在标准状态下的容积为380L，略大于日产逍客、道奇酷搏的352L，在放倒后排座椅之后，它可以达到1180L。就装载能力而言，XV与传统两厢紧凑型车相差不大。

　　动力系统方面，首批进入中国市场的斯巴鲁XV均为2.0L车型，对于一款源自紧凑型车平台的跨界车来说，2.0L自然吸气发动机是一个兼顾动力性与经济性的选择。说到斯巴鲁的FB20型发动机，国内消费者早已非常熟悉，它已经在力狮、森林人等车型上服役。这款发动机的最大功率、扭矩分别为110kw/6200rpm、196Nm/4200rpm，与同排量的逍客（最大功率106kw、最大扭矩198Nm）、ASX劲炫（最大功率110kw、最大扭矩197Nm）等车型不相上下。

　　变速箱方面，斯巴鲁XV采用了带模拟6速的CVT变速箱，与老款翼豹、森林人等车型采用的4速自动变速箱相比，新款CVT变速箱在技术含量、性能表现等方面都要更胜一筹。CVT变速箱的引入，也保证了XV不会在变速箱这一环节逊色于竞争对手。据相关资料显示，斯巴鲁XV的百公里综合油耗仅为7.4L，对于一款2.0L车型来说，这是一个不错的成绩。

　　据日前在网络上流传出的一张疑似官方配置表来分析，首批上市的斯巴鲁XV将有6款车型可选，分别为舒适版、舒适导航版、精英版、精英导航版、豪华版、豪华导航版。从整体配置水平来看，XV的表现足以让人满意。

　　安全配置方面，斯巴鲁XV入门级车型舒适版配备了AWD全时四轮驱动系统、ABS、EBD、BA刹车辅助系统、BOS刹车优先系统、VDC车辆动态控制系统、前排正面安全气囊、膝部安全气囊、侧门防撞梁、追尾减轻颈部损伤前排座椅、前/后雾灯、17寸铝合金轮毂等配置。如果您选择除舒适版以为的另外5款车型，那还可以得到倒车影像系统。除了上述配置之外，精英版、豪华版车型还可以提供侧安全气囊和窗式安全气囊；在高端的豪华版车型上，XV还可以提供带清洗功能的氙气大灯。就整体安全配置水平而言，斯巴鲁XV要优于ASX劲炫、逍客等竞争对手。

　　舒适性配置方面，舒适版车型可以提供的配置包括电动天窗、车顶行李架、真皮方向盘/挡把、驾驶员座椅6向手动调节、电动车窗、遥控钥匙、中央储物格、自动空调、后排座椅暖风出风口、AUX辅助音频输入端口、四方向可调方向盘、行车电脑等。从实用性的角度考虑，这款入门级车型已经基本可以满足车主日常需求，稍让人感到遗憾的是这款车不能提供倒车雷达或倒车影像系统。对于一款售价超过20万元的进口车来说，加装成本最多不过两、三百元的倒车雷达实在不是什么难事，希望厂家可以尽快加以改进。

　　略高于舒适版的舒适导航版，它比舒适版多出了DVD导航音响系统（USB+AUX辅助音频输入口）、方向盘音响控制键、蓝牙电话免提系统等配置。精英版在舒适版的基础上增加了真皮座椅、驾驶员座椅8向电动调节、6扬声器音响系统、换挡拨片、彩色显示屏、定速巡航系统等配置。在笔者看来，精英版是性价比最高的一款车型。精英导航版在精英版的基础上增加了DVD导航音响系统和蓝牙免提系统。豪华版在精英版的基础上增加了前排座椅加热、前雨刷除冰装置、后视镜加热装置等配置。

　　从上面的简单介绍不能看出，斯巴鲁XV是一款整体配置水平较高的车型，即便是选择入门级的舒适版车型，它的表现也基本可以让您满意。与那些入门级几乎为裸车的车型相比，斯巴鲁XV明显要厚道许多。

　　综合素质不错的斯巴鲁翼豹将卖多少钱，这是很多车迷最关注的地方。作为一款由斯巴鲁紧凑型车衍生而来的跨界车，XV在价格和市场定位上要略高于普通版翼豹低于同平台SUV车型森林人。在2010年，斯巴鲁曾向中国市场推出售价20.98~21.98万元的翼豹XV，它也是斯巴鲁XV的前身车型。以目前国内20万元左右城市型SUV、跨界车市场的现状来分析，斯巴鲁XV的价格应该会在21.58万元上下，略低于三菱ASX劲炫2.0L四驱劲尚版和逍客2.0XV龙4WD车型。考虑到翼豹在日本市场有两驱版车型，XV自然也具备推出两驱车型降低价格门槛的条件。从日本版翼豹的价格来分析，斯巴鲁XV若推出两驱版车型，它的价格门槛应该可以降低10%左右。

　　森林人成为进口SUV市场销售冠军表明斯巴鲁品牌已经被国内消费者所认可。对于即将上市的斯巴鲁XV，虽然它并不是一款传统意义的SUV车型，但看着与其特点接近的日产逍客、三菱ASX劲炫等车型在国内市场不乏认可，我们有理由对其市场前景充满期待。与热销的森林人不同，XV的目标客户群体要更年轻，他们在选车时更看重时尚和个性。以斯巴鲁品牌在国内市场的号召力和自身实力来分析，XV未来的市场表现应该不会比三菱ASX劲炫差。

　　一直有传闻称斯巴鲁品牌车型将要落地国产，若此传闻最终成为事实，那XV和森林人都是非常适合国产的车型。看着逍客已经成功跻身月销万辆的行列，若斯巴鲁XV最终能够国产并把价格控制在17万元上下，那它交出月销5000辆的成绩应该不是什么难事。