网易财经12月22日讯 日本最大汽车制造商丰田汽车今日发布公告，该公司11月全球产量63.4万辆，同比下降3.4%。同时丰田估计今年该公司全球汽车销量为790万辆，较2010年下降6%，原因是日本和泰国发生的自然灾害导致其零部件供应链和生产中断，从而严重挤压了汽车供应量。

而根据大众汽车公司12月16日宣布的数据，大众汽车11月份全球销量从上年同期的617,200辆增至711,400辆，同比增长15.3%。今年将按计划达到全年销量首次突破800万辆的目标。因此，汽车巨头丰田届时将不得不将全球销量第一的宝座拱手让予大众。

至此，日本八大汽车生产商11月产量全部公布，而根据已经公布的数据，日本八大汽车生产商11月全球产量有5家同比下降，本田汽车跌幅最大，同比下降达30.1%。但日产、大发和富士重工均出现较大幅度增长，其中富士重工同比增幅最大达21.1%。

而对比国内产量和出口数量 ，日企只有两家公司产量同比降低，分别为本田和三菱。可以看出，大部分车企在日本国内都已走出日本大地震影响。日产、大发和富士重工均实现较大幅度增长。

海外产量方面，除了日产和富士重工实现了产量同比增长，其余六家均呈现较大跌幅，马自达跌幅达到35.7%。

此前，受地震影响，日本三大汽车公司丰田、本田、日产一共有22家工厂关闭。而这仅仅是一个开始。曾经为日系车企创造了全球领先利润率的“封闭采购体系 零库存”模式，在日本大地震之后，却成为阻碍日系车企快速恢复生产的障碍。今年前两个季度，日系车企均大幅缩小产量。

另一方面，日本制造业在地震和日元升值等双重影响下，进一步将产能调整海外，到中国的可能性加大，包括斯巴鲁之类更积极寻求中国国产等，中国汽车市场竞争更加白热化。

同时，受到泰国洪水影响，本田汽车位于泰国灾区的生产厂不断传出停产消息，由此引发的零部件供应中断问题对本田汽车其余地区的分公司均产生影响，该公司一直在通过调整产量以确保生产得以持续。

日本车企刚从地震中逐渐恢复，又陷入泰国洪水以及日元持续走强等困境。直接导致了日本车企全年产量的下滑。但同时也带来了2011年世界汽车产业的重组。历经十几年的产业排名彻底改变，汽车巨头丰田不得不将全球销量第一的宝座拱手让予大众。

以下为日本八大汽车商11月汽车国内产量、出口、海外和全球产量,以及较上年同期变动百分比的数据。

日本国内产量 出口

丰田 276,851 (+ 5.1) 148,925 (+ 0.5)

日产 120,217 (+25.1) 79,303 (+14.2)

本田 54,403 (-37.8) 19,202 (-25.0)

铃木 94,534 (+11.0) 22,384 (+13.5)

马自达 80,730 (+ 1.6) 70,319 (+ 1.4)

三菱 51,052 (-11.9) 32,424 (-25.0)

大发 65,524 (+22.2) 1,781 (+14.8)

**富士重工业 51,585 (+25.3) 35,754 (+24.0)

海外产量 全球产量

*丰田 357,613 ( -9.1) 634,464 (- 3.4)

日产 322,877 (+17.0) 443,094 (+19.1)

本田 167,573 (-27.1) 221,976 (-30.1)

铃木 157,569 (- 8.1) 252,103 (- 1.7)

马自达 27,217 (-35.7) 107,947 (-11.4)  

三菱 36,157 (-21.2) 87,209 (-16.0)

大发 14,504 (-15.5) 80,028 (+13.1)

**富士重工业 16,568 (+ 9.7) 68,153 (+21.1)