日本拥有实力强大的汽车零部件产业。根据2010年Aoutomotive News杂志全球汽车零部件供应商排名前40位中，日系企业占据了14个席位，美系、德系分别有10家和9家企业上榜。其中，日本电装以年度营业收入328.5亿美元位居第二位。前40位制造商中，日系企业营业收入为1474.43亿美元，约占总营业收入的1/3。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
　　行业集中度与产品专业度较高 
　　表1是对日本汽车零部件工业协会361家企业在营业额方面进行的统计，从统计结果可以看出，营业额在100亿日元以下的企业尽管在数量上占总数的41.55%，但是产值却仅占2.90%。营业额超过2000亿日元的企业虽然只占总数的5.54%，但是产值却高达50.41%。

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　　表2是对企业人员规模的统计，统计结果显示，1000人以上的企业占总数的21.06%，但是产值却占总数的76.97%。300人以下的企业在总数上接近一半，但是产值上仅占5.37%。 
　　从以上数据分析可以看出，日本汽车零部件行业的产业集中度很高，大型的汽车零部件企业占据了主要的市场。 aq34tgt468iuy354grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
　　表3是对日本汽车零部件工业协会361家企业从产品专业度方面进行的统计。汽车零部件产品占企业总产品比例达到90%以上的企业超过一半，且其营业额比例达到总数的71%。汽车零部件产品占企业总产品比例小于50%的企业仅有16.62%，其营业额也只占到总数的7.22%。由此看出，日本汽车零部件企业的产品专业化程度很高，各零部件企业实现了生产专业化协作，这也是日本汽车零部件企业在世界处于领先地位的原因之一。 
　　在产品技术水平方面，日本汽车零部件企业拥有世界领先的技术，以电装为例，电装的产品涉及环境保护、发动机管理、车身电子、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域。目前，电装共有21种产品排名世界第一。 aq34tgt4628iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
　　当今的汽车使用了大量的电子元件，电子产业发达的日本在电子芯片、元器件的生产上在全球都居于垄断地位，牢牢把控半导体、集成电路等高附加值核心零部件市场。在后装市场，如车载电子系统、显示屏等，日货也占据很高的市场份额。 
　　日本汽车零部件企业海外投资也在不断扩张。2009年，日本汽车零部件投资工厂超过1500家，主要分布在中国、东盟、北美、欧洲等。 
　　由此可见，日本在世界汽车零部件产业中占有重要地位，这也是日本整车企业走向世界的重要基点。 
　　日本进口零部件依存度低 
　　日本汽车产业主机配套及售后市场对进口零部件的依存度相当低，仅约11%左右。主要是由于日本整车厂及零部件厂商的实力较强，不论整车或零部件的开发设计及生产组装，均足以与欧美企业抗衡。 
　　日本进口的汽车零部件主要为汽车用零部件附件、活塞、汽车音响及轮胎等。亚洲、欧洲、北美是主要进口地区。

　　日本汽车零部件企业海外投资情况 
　　据日本汽车零部件工业会的统计，2009年日本汽车零部件企业海外投资项目共1562件，主要集中在中国、东盟、北美及欧洲等，其中，在中国投资共406件，占总投资数的26%。

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　　高附件值零部件具有非常强的国际竞争力 
　　2010年，日本汽车零部件出口金额超过600亿美元(56000亿日元)。亚洲、北美、欧洲是日本汽车零部件主要出口地区，集成电路、传感器、发动机、变速器等零部件具有非常强的国际竞争力。

　　在全球汽车产业链中，日本扮演着基础性零配件生产基地的角色，以自动变速器为例，包括欧美车型、自主品牌车型等很多关键零部件其实都来自日本本土生产。aq34tgt468iuy54grtjty56443121422@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-= 
　　在日本生产的零部件产品中，包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。日本311大地震后，由于生产这些零部件的企业停产，造成全球微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等系统的关键零部件供应紧张。