据澳大利亚Goauto汽车网站报道，本田澳大利亚已确定下一批本田思域 (详情 图片 报价)将从日本进口以满足明年三月的上市需求。本田泰国工厂在最近的洪灾中减少了对澳80%的汽车供应。

　　2012款本田思域

　　在不知泰国工厂何时复工的情况下，本田公司在日本积极联系铃木工厂来生产其他车型，如Jazz。这一安排在本周举办的本田CR-Z车型发布会上由新上任的本田澳大利亚高管史蒂芬-柯林斯宣布。在未来的几年内，柯林斯将带领本田澳大利亚赶超2007年创下的60529台销售记录，其2012年的保守目标定为4万辆。

　　日本大地震中断了本田工厂6个月的生产，其冲击效应又造成了其后3个月的生产延期。柯林斯声称，本田澳大利亚原本打算在第四季度恢复正常产能，然而又遭遇了泰国洪灾袭击，造成供应链的中断。损毁了数百辆等待装船的崭新轿车。然而柯林斯仍然态度乐观，坚信日本工厂创下的快速恢复奇迹将在泰国工厂重新上演。尽管困难重重，本田研发迅速恢复，并在全球范围推出主要车型。

　　澳大利亚方面，引领时尚的CR-Z车型将于12月1日登陆展厅，本田已开始宣传欧版雅阁 (详情 图片 报价)为其上市做好铺垫。 除此之外，本田将于下周上市新改版的奥德赛 (详情 图片 报价)，此款车型将在原价基础上优惠2000美元。

　　对本田同样至关重要的是新一代CR-V (详情 图片 报价)将在近期登陆洛杉矶车展，此款车型可能由泰国或日本工厂生产，这主要取决于从洪灾中的恢复情况而定。该车将于年底登陆澳大利亚。柯林斯称，CR-V新一代轿车若从日本进口将尽早使澳大利亚市场受益，但这要求大批量的生产和对经销商的长期支持。

　　柯林斯还指出，“就目前情况来说，我们很高兴能够从日本或其他产地进口轿车，但最终我们还是会重振泰国工厂，这只是时间问题”。将生产从泰国转移到日本并非一个简单的过程，所有的进口汽车必须符合澳大利亚设计规则。

　　本田2013年将推出柴油车款，车型将来源于英国的五门思域掀背式轿车。据柯林斯称，本田将继续全身心打造混合动力全新阵容轿车，但必须注意的是，现今的市场需求更趋向于其他的燃油选择，如柴油。

　　欧版雅阁与思域拥有相同备受好评的本田2.2升涡轮增压柴油发动机，这也使欧版雅阁成为了颇受青睐的进口车型。但正如思域掀背轿车一样，此款车型只由英国史云顿工厂生产，所以价格或将十分昂贵。

　　本田最近失去了悉尼内西区的主要经销商瑞克，但其承诺将确保经销商网络的正常运行，紧密联系经销商，同时使其零售商在设施、员工及顾客满意度方面均争创最佳。

　　当被问及是否有可能恢复2007年巅峰时期的6万辆汽车销量时，柯林斯回答本田关注于眼前和2012年的目标，但信息相当明确，本田希望重返巅峰。

　　部分人指责本田减少新款车型研发支出，因而从经济危机中恢复较慢，降低了其在国际市场上的竞争力。尽管如此，柯林斯坚信公司仍然具有较强的竞争力，财力雄厚，声称明年新款车型的发布和工厂产能的恢复势必扭转局势。