斯巴鲁在日本市场推出新款翼豹WRX STi spec C，在提升动力传动系统的同时还降低了整备质量。

新款翼豹WRX STi spec C

　　斯巴鲁重新编写新款翼豹WRX STi spec C的ECU控制程序，为涡轮增压器换上新款滚动轴承，2.0升涡轮增压水平对置四缸发动机的峰值马力和扭矩输出分别增长到304 bhp和430 Nm。现有的托森后差速器被新款机械式限滑差速器替代，同时换上新设计的前副车架。

新款翼豹WRX STi spec C

　　在铝合金发动机盖和体积更小的蓄电池的帮助下，整备质量进一步得到控制，配备普利司通Potenza RE070 245/40 R18高性能轮胎和全新设计的18英寸轻质合金轮毂，金色的Brembo制动卡钳被作为新车的标准配置，Recaro桶形运动座椅则列入选装清单。(Miura)