车身前的发动机舱内空间布置完美，不仅很好地安置了发动机、变速箱、电动机、电池等那些繁杂的动力系统之外，而且还使丰田FT-HS拥有50∶50的理想轴荷分布，从理论上让FT-HS拥有了超凡的稳定性。

　　不过，考虑到依靠强大动力系统可以获得的极高速度，丰田FT-HS的前置发动机相对于其他超级跑车的中置或后置发动机，从安全角度上这个设计并不恰当。而且，作为超级跑车中的新贵，丰田FT-HS的混合动力系统所使用的锂电池成本昂贵，崇拜速度的驾驶者在充分享受速度带来的刺激时，还要比其他超级跑车车主在油箱之外多费心照顾一下这个电池盒子。