汉兰达虽然型号多，但配置划分得倒是非常清楚，全系10款车型分别如下：

　　接下来配置再高一级别的就是2.7L运动版，这款车的指导价比7座精英版贵1.5万，看看下面二者的配置差异，我觉得相对来说这1.5万花得还是挺值的。

　　总的来说，还是2.7L豪华版的配置比较全面，天窗、第三排座椅、自动空调以及后排出风口都配备齐全，当然价格也要比运动版贵出2万元，指导价达到29.88万，但如果横向比较的话，能花30万买这么大的车，配置也算相对齐全，性价比还是不错的。

　　再往上一个配置级别，2.7L两驱豪华导航版，看名字也大概知道多了些什么配置，还有蓝牙和DVD播放器，指导价则贵出2万元。高科技配置的价格一向不便宜呢!有人可能觉得纳闷了，为什么中控台彩色大屏幕在豪华导航版上才出现，那之前车型的倒车影像显示在哪里?

『导航版和至尊版上的倒车影像』

　　『其他版上的倒车影像』

　　至于2.7L车型中的顶配——至尊版，又是再贵两万，指导价33.88万元。多了无钥匙启动、电动后备箱、后视镜加热和后视镜自动防炫目等等更高端的配置。如果是最动力没有太高追求，更多的时候用作商务用途的话，2.7至尊版是不错的选择。

　　『汉兰达2.7L至尊版』

　　3.5L车型没有5座精英版和运动版，其余车型在配置方面和2.7L车型相同，只是增加了陡坡缓降功能。虽然配置一样，但不同配置之间的差价却不相同。例如2.7L车型中，两驱豪华版比两驱精英版贵3.6万，豪华导航版比豪华版贵2万元，至尊版比豪华导航版贵2万元。而3.5L的四款车型差价就不是这样：豪华版比精英版贵5万，豪华导航版比豪华版贵2万，而至尊版比豪华导航版贵3万元。很说清楚这种定价策略其中的奥妙。

　　● 总结：

　　总的来说，一般城市使用的话2.7L车型已经足够，其中全系最低配的精英版适合那些喜欢汉兰达但又预算有限或者比较务实的消费者，毕竟它巨大的空间和漂亮的外形还是很吸引人的。

　　如果对配置有较高要求，那么豪华版不会令人失望，它的配置适中，天窗、自动空调什么的也有了，也算是比较体面了，家用足以，原厂导航价格可不便宜，不要也罢!毕竟对于不爱到处探险的人来说，导航的利用率也不会太高。

　　至于至尊版，它适合那些经常需要出席商务，顾及面子的消费者，尤其是电动后备箱门的功能，确实很显档次!可以说一款50万以内车型该有的配置在它上面基本都能找到了，你还能要求什么呢?

　　当然，要让这个2吨多重的庞然大物“暴走”起来，那必须得是3.5L四驱车型了。强大的动力绝对能让人体会到所谓的驾驶乐趣，当然这种乐趣和轿车的那种人车合一的体会还不太一样，它给人的是一种所向披靡的感觉，那种随心所欲的乐趣不是2.7L车型所能提供的。如果要买3.5L车型，个人认为豪华版依然是最具吸引力的选择。

上一页  [1] [2]  尾页