作为美国汽车市场最大的进口品牌，丰田汽车正在努力降低其雅力士[综述 图片 论坛]和卡罗拉[综述 图片 论坛]等车型的生产成本，以抵消日圆升值带来的负面影响。

日圆汇率的上升在很大程度上增加了汽车出口成本，并因此减少了出口吸引力。丰田汽车全球生产副总裁Atsushi Niimi称：“在目前的汇率水平下，在日本国内生产并出口至日本国外的这种商业模式已经不适合我们了。为了保持出口吸引力，我们正在努力降低雅力士和卡罗拉的成本。”

除了削减成本外，丰田汽车，以及丰田日本国内竞争对手——日产汽车都在考虑将日本国内产能转移至日本国外，以应对日圆升值带来的出口成本上升压力。

日产CEO戈恩近期在接受采访时曾透露，如果日圆继续升值，日产必须对日本国内工厂产能进行调整，有可能在10月将日本国内工厂的产能削减20%。

丰田则计划将日本国内工厂的年产能削减至目前的70%，转而加大其在中国、巴西和美国工厂的产能。目前，丰田日本国内工厂的年产能为390万辆左右。