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关闭窗口 日本车企将泰国作为环保节能的生产和出口基地
5日，三菱汽车社长益子修宣布将在泰国成立第3家工厂。该公司计划投入150亿泰铢（约合31.4亿元人民币），从2012年开始生产被称为“世界战略小型车”的新车型。
新工厂的年产量为20万辆，包括已有的两家工厂，在泰国的年产量将翻番至40万辆。益子修就选择泰国的原因称：“日本的很多零部件厂商已进驻泰国，这样就可以在当地采购零部件以节约成本。”他还表示：“汽车界如果不量产新兴市场国家中产阶级需要的小型车，就无法存活下去”。
丰田汽车在泰国拥有3家工厂，年产量约55万辆。目前丰田除计划增加从去年投入生产的混合动力车产量，还在考虑扩建工厂以备2013年投入生产新款小型车。
丰田泰国社长棚田京一表示，在中国和印度的生产只能勉强应付当地巨大的国内市场。希望加强在泰国的生产，将其作为面向包括日本在内的亚洲及中东地区的出口基地。
日产汽车斥资50亿泰铢开发新“MARCH”，3月在曼谷近郊的工厂已开始生产。仅3个半月时间，就赢得了1.6万辆的订单，占本年度泰国国内销售目标的8成，这充分印证了新型市场国家对小型车的强劲需求。
虽然有意见担心泰国红杉军的游行示威等政治风险，但日产汽车社长戈恩明确表示“游行示威期间销售（不但没减少）反而增加了。我们的生产计划并没有受到影响”。
泰国政府把燃耗及二氧化碳排放量低于一定标准的小型车定为“环保车”，通过减免税等措施鼓励生产。本田、铃木也计划从明年起投资数百亿日元开始生产环保车。对于各汽车生产商来说，泰国正在成为“清洁、节能、低价”小型车的生产基地。
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