刹车优先系统装置指的是，即使在油门踏板不能复位的情况下，依然能踩下刹车使车辆停止的系统装置。日本国土交通省说，德国在上世纪80年代就要求车辆采用刹车优先系统装置，现在大部分德国车均装有该装置；美国通用、克莱斯勒等车商的部分车型也装有刹车优先系统装置。

　　去年8月份在美国，一辆丰田汽车就因为没有刹车优先系统装置，在脚垫阻碍油门踏板无法复位的情况下车辆失控导致4人死亡，这起交通事故再次引起社会各界对刹车优先系统装置的重视。

　　日本国土交通省指出，刹车是安全的根本，不能根据驾车者的意图停车是个大问题。据悉，由相关专家组成的安全基准研讨会将在今年4月份对相关问题进行讨论，在了解日本各大车商刹车优先系统装置的开发等情况后，国土交通省将在明年初做出是否强制采用该系统装置的结论。

　　目前，日本丰田、日产等部分车型已装有这一系统装置。丰田公司表示今后将在所有车辆上采用此装置。本田、马自达、三菱汽车、富士重工等车商也表示将逐步在新车上采用刹车优先系统装置。