召开3次听证会以调查一系列相关事故

　　根据美国运输部国家公路交通安全局统计，约52人可能死于丰田车缺陷造成的事故。美国国会过去7天召开了3次听证会，以调查一系列可能与丰田车相关的事故。

　　丰田北美地区总裁稻叶良睨2日在美国参议院听证会上宣布，丰田将建立一个北美质量顾问委员会，并聘请美国前运输部长罗德尼·斯莱特担任首席顾问。

　　■据新华社

　　已吸取“召回门”教训

　　将对公司运行机制进行“根本性改革”

　　日本丰田汽车公司2日表示，丰田已从“召回门”事件中吸取教训，正采取一系列措施提高丰田汽车的安全品质。

　　丰田北美地区总裁稻叶良睨2日表示，过去数月，丰田辜负了消费者和公众的信任，丰田对此表示真诚道歉。他介绍说，迄今为止，丰田已修复了召回的超过100万辆汽车。丰田下一步将对公司运行机制进行“根本性改革”，提升车辆的安全质量，加快对消费者反馈的速度，并增强和监管者沟通的透明度。■据新华社

　　一段死亡录音

　　引爆丰田召回门

　　丰田汽车公司总裁丰田章男3月1日在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明。丰田章男说要把安全第一作为企业的第一经营理念。“安全第一”，这四个字让人们不禁想起，之前引爆丰田召回门的那段电话录音——丰田车主受害者赛勒与911的最后通话。

　　赛勒：我们的速度是120迈，在圣迭戈的米慎戈治，我们遇到了麻烦，我们没办法了，刹车坏了，离路的终点只有半英里。

　　911工作人员：你们没有什么东西可以借助的吗?

　　赛勒：我们正在接近，我们马上就到岔路了。控制住，祈祷吧，祈祷吧，我们就要撞上了。

　　911工作人员：喂喂?

　　2009年8月，美国加州高速公路巡警马克赛勒在驾驶租来的丰田雷克萨斯车时，因刹车失灵发生车祸，赛勒和妻子、女儿以及妻弟全部遇难，车祸发生前，赛勒拨打911求救，留下的这段死亡录音，被媒体广为传播，也让丰田深陷召回门。

　　■据央视《新闻1+1》

　　法律制度差异

　　导致待遇差异

　　立法非常有必要

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊分析认为，丰田章男是在美国国会的强烈要求下，去美国是面对质询的，但是我们国家并没有相应的要求，他为什么不请自来，会到中国来?我的感觉，这是丰田一种自救的行为，因为中国汽车市场是丰田海外的第二大汽车市场。有网站做了一个调查，是否接受丰田章男进京的道歉。参与人数是11000多人，但是有9800多人是不接受的，接受的只占小部分。中国消费者不买他的账最大原因是在于中国消费者跟美国消费者享受了不同待遇。

　　我认为最重要的一个原因是法律制度的差异。我们都知道在美国、欧洲、日本，对于缺陷产品是有国家法律来保证的，叫缺陷产品的召回法律，在中国叫汽车缺陷产品召回规定，是一个部门规章，在法律的约束力上有明显的差异。丰田章男为什么要到美国去，很紧张，因为他有可能会受到美国法律的制裁。因此，在不同的国家，在不同的法律背景下，他会调整自己的做法，去适应这个国家的法律。丰田章男到中国道歉，还有在美国的态度，给我们一个最大的启示是，立法是非常有必要的。■据央视《新闻1+1》

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