前原诚司说,关于混合动力汽车普锐斯因制动系统障碍召回问题,由于最初丰田公司有所轻视,可能没有向国土交通省报告全部信息,因此有必要建立即使有小的汽车故障问题也能及时准确报告信息的机制｡

　　前原诚司表示,即使汽车出现小的故障,国土交通省､消费者厅也应从厂家获得正确信息,让政府有关部门可以劝告厂家开展召回行动｡此外,他建议增加调查汽车故障的独立机构——交通安全环境研究所的人员编制,以强化检验体制｡

　　交通安全环境研究所负责召回问题的技术检验部共有16人,但专职人员仅有一人｡

　　近一段时间,丰田"召回门"严重冲击日本汽车制造业｡目前,丰田已宣布召回800多万辆汽车｡