“现在退车还可以吗？”1月30日下午，上海宁夏路一汽丰田店内，方先生的妻子对销售顾问说。就在一周之前，方先生交付了RAV4的定金，只等着有现车就完成交易。

丰田汽车近期对RAV4的召回让方先生和他的家人担心不已。美国众议院监督和政府改革委员会眼下着手调查丰田油门踏板问题，定于2月4日围绕“丰田油门踏板：是否置公众于风险？”进行听证。美国媒体甚至打出了“now don't buy recalled toyotas”和“a danger to america”的标题。在美国，已经有19人因为车辆突然加速死亡。

丰田去年至今连续不断的全球性召回事件，最终演化成丰田汽车最大的生存危机。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。

“现在退车还可以吗？”

从喜悦到烦恼，仅仅是几天之隔。一周以前，方先生看中了一汽丰田的RAV4，并在宁夏路一汽丰田店交付了定金。“当初看上这辆车主要是因为这辆车性价比很高。”方先生表示，他原本在农历年前提到车，开着新车过一个幸福的农历春节。但央视关于丰田全球召回的新闻，让他产生了动摇。

“我跟妻子在家讨论了很久，最终没有下定决心把车开回家。”方先生表示。他详细地说出丰田汽车在美国的事故和伤亡情况，显示出对此事已经有了较深的认识。

迅速的商议之后，方先生在妻子与父亲的陪同下再次来到宁夏路的一汽丰田店。销售顾问的解答与丰田汽车的召回声明如出一辙，听完公文一般的解释后，方先生着急地问道：“召回后是不是就没有问题了呢？最好召回后能够得到权威部门的检测报告，认定安全才放心把车开回家。”

而方先生的妻子更是想撤销这笔交易，当方先生和销售顾问交谈故障原因时，她突然插入说，“现在退车还可以么？”

不过销售顾问却表示，他没有处理过这样的事情（退定金），只能问上面才会有答复。

“关键是这个车现在出问题了，开着心里也会觉得不舒服，会想着这车出过问题，无法集中注意力安心开车。”方先生的父亲抱怨说。

当天下午，依然有不少客户到达一汽丰田宁夏路店看车。但因“性价比”而慕名RAV4的客户少了很多。在回答本报是否还会购买RAV4时，一位客户叹着气摇了摇头。

信任危机

虽然丰田汽车最终在全球范围内实施了大规模召回，但是丰田汽车在处理故障车的态度上却引起多番质疑。美国当局一度指责丰田汽车在召回问题上态度不清，有意拖延并混淆视听。

而在中国，丰田车主对4S店和厂家的摩擦也时有发生。2009年4月13日，武汉汉口刘先生的凯美瑞在行驶中刹车响应缓慢，导致其经常与其他车辆发生追尾。当他询问4S店时，得到的答复却是“刹车慢是为了让后排的乘客更舒适”。

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