日前，中汽协会在杭州举办了一场"丰田生产方式"的讲座。天津一汽丰田汽车有限公司总经理柴川先生和专门从事丰田生产方式的专家岩崎先生向到会的零部件企业详细介绍了丰田生产方式的基本理念和做法，并列举了一些案例加以具体说明，取得了积极的效果。

第二次世界大战以后，丰田汽车公司开始推行新的生产方式--"丰田生产方式"。历经半个多世纪实践，事实证明了"平准化"生产比"大批量"生产所具有的优越性，创造了丰田汽车公司的辉煌业绩。但是在去年世界金融风暴的冲击下，丰田汽车公司遭遇重创，出现了近60年来的首次亏损，致使我们有些人对丰田生产方式产生了怀疑。

我认为，这次金融危机对世界经济的打击是空前的，各个公司在这场危机中受到不同程度的损失甚至破产，都和公司经营管理等诸多方面存在缺陷直接相关。就丰田公司而言，丰田首度亏损绝不是"丰田生产方式"的失败，"丰田生产方式"理念的基础仍然是牢固的，具有继续发展的生命力。

上世纪80年代初，中国一汽开始到丰田汽车公司全面了解和学习"丰田生产方式"，虽然当时企业的外部环境，推行"丰田生产方式"，有很大困难，但人们认可、接受它的理念。在之后的这些年里，一些大企业集团和骨干企业都陆续派人去日本学习，并逐步在企业中推行，取得了很好的效果。今天越来越多的企业开始全面推行"丰田生产方式"，虽然程度和效果参差不齐，但是都在不断向前努力推进。

在当前国际金融危机背景下，我国企业面临诸多的压力和挑战，如能源、原材料价格上涨，创新能力弱、产品技术附加值低，市场竞争日趋激烈、市场价格走低等，利润空间越来越小。今年虽然我国汽车市场火爆，企业压力不明显，但不利的客观发展日趋明显，潜在危机是存在的，保持粗放经营肯定不会有光明的前景。企业的唯一出路就是练内功，向管理要利润，这也是最直接、见效最快的办法，因此，推行"丰田生产方式"，具有重大的现实意义。

目前，社会上不乏帮助企业宣贯"丰田生产方式"的讲座、培训班，以及介绍"丰田生产方式"的出版物。在课堂上讲理论、讲概念容易，能深入企业具体指导和帮助推行就不容易了。因为"丰田生产方式"的理念是根据不同的产品、工艺，不同的企业素质、文化，有着不同的实现形式，需要具体分析，灵活应用，没有长期在企业工作经验的人很难做到。我国众多的中小零部件企业管理基础差，他们不仅需要理论学习和理解，更需要具体地指导和帮助。因此，行业应该组织有理论、有企业工作经历的专家深入到企业，到生产现场具体指导，发现问题，提出有效的改善方案，让企业实实在在地得到"丰田生产方式"产生的效益。

"丰田生产方式"在中国被称之为"精益生产"，就是指精细化，要改善一切不良的、无效的作业方式，降低消耗，减少成本；不但要保持改善的成果，而且还要持续改善，永无止境，这就是我们常说的"精益求精"。在我们的一些企业里，需要改善的地方随处可见，让我们马上行动起来，动手挖掘自己脚下的金山吧！