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三菱紧凑级跨界车RVR在日本率先上市
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作者:未知 文章来源:163 点击数 更新时间:2010-2-21 11:38:57 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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网易汽车2月20日报道 2月17日,三菱紧凑级跨界车RVR在日本率先上市,这款定位低于欧蓝德的新车售价约合人民币13-18万元。鉴于RVR与已经国产的蓝瑟翼神出自同一平台,外界预测,该车很有可能会在东南汽车实现国产,主要竞争对手则是东风日产逍客。 造型类似蓝瑟翼神 去年底,三菱汽车正式发布了其CX概念车的量产版本RVR的官方照片。 外观上,新车延续了CX概念车的一些设计元素,但整体感觉更为成熟,更显厚实。倒梯形进气格栅显得杀气十分,不规则式前大灯采用黑色灯座,运动气息十分浓厚,与国内发布的三菱翼神造型雷同。 相比概念车型,量产版本的RVR车身加长了200mm,原本前倾明显的腰线变得更为平缓。概念车型上的玻璃式尾门也被传统造型的尾门设计所代替,原本夸张的拱形后翼子板设计也被更为平实的设计所取代。 动力只有一款1.8L 2月17日,三菱RVR在日本国内率先上市。该款车的轴距为2670mm,离地间隙为195mm,虽然轴距、离地间隙和欧蓝德相同,但是该款车的长、宽、高却为4295mm、1770mm、1615mm,比欧蓝德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。 RVR搭载了一台1.8升的MIVEC双顶置凸轮轴16气门发动机(最大输出功率:102kW/6000转,最大扭矩:172Nm/4200转),以及INVECS-Ⅲ6速运动模式CVT变速箱,悬挂系统则为麦弗逊和多连杆独立悬挂。
厂家称,凭借轻量化车身和紧凑型设计,能源再生系统(高效率电源控制)和电动助力转向,以及低摩擦低油耗发动机、改进的空气动力学性能等其他技术,三菱RVR两驱车型的油耗可以达到15.2公里/升,四驱车型则为15.0公里/升。 RVR共有E、M、G三个级别,每个级别均有2驱、4驱版本,售价为178.5-244.97万日元,约合人民币13.28-18.23万元。 (本文来源:网易汽车 作者:刘文俊)
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