马自达一方面将维持与福特的全球战略合作，但另一方面在销售势头强劲的中国，公司希望能迅速扩大生产，因此认为要以尚有剩余产能的南京工厂为主轴调整生产布局。

　　马自达于2006年加入福特与长安汽车的合资企业。在重庆工厂生产了主力轿车“AXELA”（即Mazda3），2007年在竣工的南京工厂生产了小型车“DEMIO”（即Mazda2）。

　　但是，由于福特在重庆工厂也生产沃尔沃，生产线繁忙，因此和福特在重庆工厂的生产调整出现问题。 马自达预计今后“AXELA”在中国的销售势头仍将上升，因此计划从重庆撤退，将生产转移并集中至南京工厂。

　　除了上述合资企业，马自达于2003年就委托一汽集团生产“ATENZA”。今后计划将增加休旅车MPV等车型。

　　马自达2009年在中国的汽车销量为18万辆，比前一年增加约41%，创下历史新高。

    搜狐汽车独家连线：马自达（中国）方面表示，目前马自达中国完全没有退出长福马的想法，同时三方的合作也很愉快，09年马自达的销量也还是很不错的，同时她也相信，这个消息应该是外媒的猜测，马自达不管是东京方面还是广岛方面都不会发布退出长安福特马自达的消息。