锋范的车头颇有缩小版欧版Accord，带点Insight概念车的味道，侧望去却又像是Civic，由于同宗同源，在外形上思域会被人拿来和锋范作比较。个人就觉得，思域的车身设计是继承了新奥德赛的风格，尤其是B柱之前半段的车身，几乎就是一个稍稍压扁的奥德赛翻版。锋范在车灯上的造型与思域相当类似，不过，整个车头的线条就更具雕刻感。整车的造型，我认为锋范更接近于欧版的CIVIC Type-R。

锋范已经取消了老款思迪的前三角窗设计，说明车身结构做了很大改变。大倾角的A柱设计与思域风格相近，车门设计摆脱了生硬的形象，鼓起的腰线也突出了运动特征。车尾更富有棱角，被嵌入在后保险杠内的排气管，是尾部变化的另一大看点。

广州本田CITY锋范仪表盘

内饰 风格简约平实

锋范在内饰方面并没有照搬新飞度的设计，除了方向盘造型保持一致外，中控台、仪表板的设计已经改变。采用上深下浅的设计风格，锋范的内饰质量不错，虽然中控台的塑料材质有些硬，但视觉效果很好。

在中控台设计上，锋范采用了银白色调装饰。中控台上的按键设置并不是很多，简约平实。锋范的内饰部分依旧沿用了原来思迪一直以来的硬塑与织布相结合的设计，并辅以小面积的类钛银装饰点缀整个车辆内部。

仪表部分，锋范采用了“一大两小”的仪表盘设计，中间的速度表设计得比左右两边的转速表、以及油表、水温表都要大，这可以让驾驶员更清晰地了解驾驶状况。

广州本田CITY锋范变速器

乘坐 充分体现“MM”理念

锋范的前排座椅两翼更突出，侧面包裹更好，豪华运动版的主驾驶座椅还有折叠扶手；后排座椅也有改进，坐垫加厚了，坐上去舒服了不少，而且靠背斜度还有一定的调节幅度。

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