试驾2010款雷克萨斯GX460

试驾2010款雷克萨斯GX460

作者：未知文章来源：爱卡汽车点击数更新时间：2009-12-23 9:08:21 文章录入：贯通日本语责任编辑：贯通日本语

一旦速度上来，GX会即刻成为一艘你所期待的巡洋舰。雷克萨斯从前款车型上引入了很多的悬挂系统，所以这辆车上自然有前部双叉臂和后部多链杆设置的悬挂设计。

KDSS系统现在是标配，由大型前、后防倾杆及浮动通道所组成。在街区行驶时，通道可以持续补偿以使防倾杆始终保持固定位置以防止车身侧倾。在越野驾驶下，通道可以允许前、后防倾杆互相起效以保持与路面的可靠联系。

听起来的确够复杂的，但GX的城市及越野驾驶品质都是绝佳的。如果有人说非承载型结构不足以收放自如，那么它肯定还没驾驶过GX。转动的活动后轴在方向盘后面看可能不太明显，所以选装的可变减震系统是完全不必要的。