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试驾东风日产新轩逸

作者:未知 文章来源:网络 点击数135 更新时间:2009/12/22 15:52:33 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

今年东风日产推出了小改款的新轩逸[综述 图片 论坛],更注重在家庭使用的感受上下功夫。12.48万-16.78万元的价位、和谐的外形和内饰、平顺的驾驶感受,成为其热销的秘诀。新轩逸外观的变化更加大气,前脸尤其是进气格栅与新天籁[综述 图片 论坛]有异曲同工之妙。尾灯下半部分变成了通透的白色,比老款尾灯要时尚不少。4665毫米的车身长度比老款车型多出了55毫米。轮辋的款式更趋硬朗,但195的胎宽看上去有些窄。

东风日产的家居式内饰设计风格在新轩逸也得到很好体现。上深下浅双色内饰、宽宽的枫木纹贴面简洁而温馨。中控台的按钮设计很规整悦目,方向盘增加了音响、蓝牙控制与定速巡航等按钮。虽然车长的增加并没有在轴距上得到反映,但足以达到中级车水准的宽敞后排腿部空间令人惊喜。通过营造家居般舒适的用车氛围来提高生活质量,关顾家人,这便是新轩逸力图传达的理念。

我们试驾的新轩逸2.0的天窗版车型,新增了座椅位置记忆、自动空调、电动折叠后视镜、侧气囊、以及副驾驶电动座椅等配置,全系还标配了AUX接口和一键进入/启动系统等实用性装置。有点遗憾的是全系都没有标配GPS导航,试驾的车上有非触摸式7英寸多功能显示屏,但只能用来查看日期、音响系统等常用信息,且界面设计过于简单。

新轩逸搭载的2.0升MR2[综述 图片 论坛]0DE发动机运转平顺性达到了V6机型的水平,最大功率小幅提升至143马力。与日产的第三代XTRONIC CVT无级变速器配合,完全没有换档顿挫感。发动机的低速扭矩还是不错,随着转速的上升,车速的爬升也比较快。虽然不是运动车型,但新轩逸也决非等闲之辈,依然具有清晰的路感和良好的弯路支撑性。当然,家庭用户很在意的油耗指标,新轩逸也非常令人满意。

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