维特尔获得了他在日本的第一个杆位，这也是他英国大奖赛以来的第一个杆位。

　　特鲁利本赛季第四次从头排发车，这是他自2005年以来第一次能够在一年中有这么多次从第一排发车。

　　这是韦伯近十站比赛以来第一次无缘前十，也是是红牛车队本赛季第三次有赛车没有进入进十，前两次分别是韦伯在巴林站和维特尔在马来西亚站。

　　这是库比卡自赛季初的澳大利亚站和马来西亚站以来，第一次“背靠背”地进入前十。

　　这是阿隆索四年以来在日本的最低排位。2005年在雨中的日本，他取得了相同的成绩。

　　阿古尔苏阿里将自己的排位赛最好成绩从前一周在新加坡创造的第16位，提升到了第12位。

　　日本站的正赛数据

　　维特尔连续四站比赛获得积分，这是他今年的第一次。他也成为了本赛季第二位全场领先比赛的车手，今年另外一次车手从发车领先到比赛结束，是巴顿在澳大利亚站。

　　这是红牛车队本赛季第一次赢得了一场比赛，却没有获得1+2。

　　巴里切罗的总积分超过了600分，现在他共有601分，在历史纪录排行榜上排名第七。

　　特鲁利的第二名是他2009的最好成绩，也是他今年的第三次领奖台。

　　丰田平了车队的赛季最好成绩，五次登上领奖台。

　　科瓦莱宁的第11名使他结束了此前连续六场获得积分的稳定表现。