仅仅一周之前，狮城美妙的夜色中，格洛克还有幸与两位现役世界冠军一起登上领奖台。当时德国人笑靥如花，那是继赛季初在大雨如注的马来西亚雪邦之后，格洛克赛季第二次登上领奖台，追平自己职业生涯最好分站成绩的同时，也帮助车队基本锁定年度第五。仅仅时隔一周，格洛克连续遭遇发烧、撞车、住院、缝针、缺赛，不幸荣膺铃鹿悲情男主角。

　　上周四格洛克一切正常，当时丰田担心旗下另一位车手特鲁利因感冒发烧可能赶不上主场作战。周五一早，特鲁利倒是及时出现在了赛道上，格洛克却因高烧倒下，由试车手小林可梦伟代班练习赛。

　　日本站排位赛呈现出少有的混乱，一共五次撞车事故、三次引发红旗中止，耗时近90分钟的排位赛直逼一场正赛时长。和其他人毫发无损相比，无法自己爬出赛车、被直升机送往医院的格洛克更为倒霉。事故发生时德国人处于自己当节的第一个计时圈中，丰田车手在最后一弯高速撞车。严重撞击后格洛克意识清醒、迅速拆下了方向盘，但无法自行爬出赛车，最终靠着工作人员紧急施救方才被送上救护车，并在现场简短检查后由直升飞机送往医院。

　　“赛车一切正常，全是我的问题，”格洛克在周日早晨懊恼地解释道，“在第三个计时段赛车有些转向过度，最后一弯我想尽可能快，但我的判断差了些——我以为赛车与右边有半米的空间，但实际上没有，左轮上了草地，然后赛车就失控了，撞击时速应该有200公里……”

　　虽然韧带和肌肉没有任何损伤，但膝盖后面一条长达6厘米的伤口，让格洛克被缝了14针。周日早晨，丰田车队宣布格洛克将缺席正赛，众人则将一只签名长袜送给坐在维修间观战的德国人“表达慰问”。而格洛克坚信自己一定能赶上下一站巴西大奖赛，“10天应该痊愈了，所以巴西不是问题！”

　　更让德国人忧心的还是明年的主力位置。丰田已放弃了两位车手的优先续签权，这曾被认为是又一日本厂商退出F1的信号。然而车队方面不但明确否认，还在本周末以签约新赞助商的行动传递信心，而高层更是流露出签下莱库宁或库比卡的野心。“我们一直对莱库宁有兴趣，”丰田车队领队豪维特直白透露道， “格洛克下赛季可能留下，但我们希望保持更多选择。”

　　即将迈入职业生涯第14个年头的特鲁利确信自己明年一定有车开，倒是格洛克的未来被画上了一个大大的问号。