上扬而宽泛的U型前脸非常友好，大灯的设计比新皇冠更棱角化，端庄中显露出少许的杀气，竖条镀铬的中网有日系复古风格。这台金色的测试车为4.6升高阶型号，在日本本土它的售价达到了790万日元，折合人民币50万人民币左右。

　　从做工而言，Majesta的确属于皇冠级别，而进入车内你会更加明确Majesta豪华轿车的定位。车内的各项装置之做工给人非常考究的感觉，真皮与实木的搭配很淡雅，下滑阶梯式的中控面板以及副驾驶位置的实木中控台部分，设计都让人耳目一新。

　　转至后排，Majesta的亮点开始着重显现，其实很客观的说，新Majesta犹如锯短后的雷克萨斯LS，其后排座椅的乘客分秒都处在享受的状态。高档真皮的座椅不仅提供腿部支撑功能，就连头枕都是自动调节高低的；除了质感细腻的真皮座椅以及宽裕的后排空间，车载影音娱乐系统也将服务后排尊贵乘客。

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