打印本文 
关闭窗口 三菱汽车发布了新一代电动汽车i-MiEV的量产车型
据悉，三菱汽车今后将与日本国内以及海外的相关企业、行政部门进行广泛合作，积极推进电动汽车的普及工作。三菱i-MiEV在2009财年的销售将以日本国内法人、团体等为主，预计销售数量约1400辆，主要以租借方式进行销售，而面向个人用户的销售将于2010年4月正式展开。
i-MiEV曾在去年北车展上亮相，时尚靓丽的外观吸引众多人的目光。该车沿用了具有长轮距特长的三菱微型车“i”的“后中置布局”平台，长、宽、高分别为3395mm、1475mm、1600mm，重量为1080kg，可乘坐4人。驱动用大容量蓄电池被放置在车辆地板下方，而动力集成组件则被设计在后备箱的下方。这样就确保了在日常应用时既有足够的续航距离，行李箱空间也足够宽敞。该车最高车速达到130km/h，行驶时完全不会排放如二氧化碳等尾气，所以是一款“零排放”车辆。i-MiEV只需用电力驱动，因此非常经济。如果加入电力公司推出的低谷充电套餐，在夜间进行充电，则还可以进一步节省电费。一次充电可行驶距离为160km，完全可以保障在日常应用时所需的续航距离。该车有三种充电方式，采用在自宅或在外出所在地均可进行的3WAY充电系统，或通过使用标配的充电导线既可在普通的AC200V或AC100V插座上轻松进行充电。同时，今后也可应对在日本各地加紧配置的快速充电站的快速充电方式。普通充电AC200V（15A）约7个小时充满，快速充电时用三相200V50kW快速充电器输出电源（200V50kW）约30分钟能充电到80%。
i-MiEV具有很强的安全性，其坚固的车身结构为驱动用蓄电池起到良好的保护作用。高电压系统均被设计在车身骨骼内侧，驱动用蓄电池通过井字结构加以强化保护，为防范来自各个方位的碰撞做好充分的准备。据悉，三菱汽车公司开发出了新一代电动汽车独具的综合控制技术MiEV OS(MiEV Operating System)。该系统可以汇集EV所有组件的相关信息，对i-MiEV进行综合控制。通过实时监控蓄电池的状态，控制再生制动功能进行能量回收，为车辆始发时提供平稳强劲的动力输出，在保证节能的基础上，为驾驶者带来快捷、安全放心的驾驶感受。
打印本文 关闭窗口