雷诺日本2009年5月27日上市了新款交叉车“Koleos”。该车以日产汽车的“奇骏（X-TRAIL）”为原型，由韩国雷诺三星（RenaultSamsung）设计，在韩国已作为”QM5“于07年11月、在欧洲作为首款雷诺品牌交叉车于08年6月上市。

    投放日本市场的车型只有2.5L排量直列4缸汽油发动机配套使用CVT（无级变速箱）的右舵款。不投放已在欧洲上市的2.0L柴油发动机车型。该车设有不同装备的三种级别，价格为319万8000～359万8000日元（含消费税）。

    配备日产开发的四轮驱动系统“ALLMODE4×4-i”。有“2WD”、“AUTO”及“4WDLOCK”三种模式，2WD模式用于前轮驱动，4WDLOCK模式可实现50：50的前后轮驱动力分配。AUTO模式可通过油门操作、发动机输出功率、舵角传感器、横摆角速度（YawRate）传感器及G传感器检测行驶情况，并根据检测结果将驱动力控制在从100：0到50：50的范围内。在4WDLOCK模式下，车速超过40km/h时，会自动切换至AUTO模式。

    配备坡道起步辅助系统“HAC”和下坡时可使车速保持在7km/h的“HDC”，在坡道倾斜度为10％以上均可工作。HAC可自动运行，工作2秒钟后会逐渐解除。在4WDLOCK模式下，按下HDC开关便可启动HDC，车速超过25km/h时会自动解除。倒车时也可运行。

    车身尺寸为长4525×宽1855×高1695～1710mm，轴距为2690mm。采用上下两段式尾门，上段为电动式。打开下段时，距离地面的高度为750mm，与行李舱地板面平齐。下段可承受220kg的重量，还可作为长凳使用。行李舱容量为450L，除放倒后座靠背可进一步扩大外，行李舱地板下方还有28L的储物空间。行李舱尺寸为宽1071×进深940×高805mm，通过采用后减震器倾斜后与悬挂系统的上横梁相结合的结构，增加了行李舱宽度，降低了距离地面的高度。