第一次看见这辆京商的古铜色BMW M6，还是在大连。那天晚上，特地跑出来，到模型店里和老板聊了半天的车模，最后向老板要出来这辆车模仔细看了左右，却又不得已给放了回去。不是不喜欢，而是太喜欢但是买完却没有机会一直带着身边，不得不将它留在大连的缘故让我没有出手买。

回到北京后，还是经常记起这辆古铜色的M6，虽然没有白色那么大气，没有黑色那么精神，但是古铜的底色却拥有不同于其他颜色的那份沉淀和忧郁。几天前，终于从一个朋友那里订到了这台模型，看着还和大连的那辆一样，细致的出模和纹丝的接缝，总是让人有打开仔细探究一下的愿望。只不过，京商出品的模型的特色是越严越紧，所以看着接缝越小的模型，开口越难打开。好在在一些部位，设计师已经为了收藏者考虑到了这一点：在车头，车底盘下面由一个小钮，按进去之后，发动机舱盖就可以从下面打开，确实设计得很人性化。不过对于车尾箱来说，就没有这么一个暗道机关了，如果玩家想打开这辆M6的后尾箱，抱歉！你需要小心的使上吃奶的劲，才能用那把附带的塑料起子把车尾箱给撬起来。

回过头来看德国大厂Autoart，其生产的车模不管接缝大小，总是能很轻松的开启任何一个门。不过这也给一些AA（Autoart简称）的模型带来了很多负面的讯息，很多人在推销某一款AA（Autoart简称）模型的时候，会经常附带叮嘱一句：“门不松”。