最近媒体风传,在今年4月2008财年结束的时候,丰田汽车的现任副社长丰田章男将代替渡边捷昭成为新的社长,报道非常之多,媒体论调也从开始的”据传”,变为言之凿凿.但此事一直没有得到丰田相关人士的证实.倒也符合日本公司一向谨慎的风格.

俗话说:无风不起浪.日本汽车记者挖消息的能力比娱乐记者也有过之而无不及,笔者不了解消息源头的出处,但认为这则消息的准确性应该是非常高的.

从丰田章男的成长轨迹就可以看出丰田汽车对他的培养所费的苦心,年轻的时候外放到和丰田不相关的美资企业,磨砺年轻人的锐气,熟悉丰田最为重视的美国的文化和公司及资本的运作方式,锻炼结束回到丰田公司,从生产,品质管理,再到销售,从负责亚洲,日本国内再到全盘接手全球核心业务,丰田名誉会长丰田章一郎,顾问奥田硕,董事长张富士夫,以及现任社长渡边捷昭早已经为章男谋划好了一条通往社长宝座的星光大道,章男本人也没有辜负丰田这一在日本振聋发聩的姓氏,稳稳的一步一步走了过来.其实早在数年前便有汽车界前辈作出过此人必将成为丰田新的掌舵人的预言.

为什么是这个金融风暴,风云莫测的时候?

正所谓乱世出英雄!

都说创业难,守业更难,但大家记住的却往往是力挽狂澜于乱世,披荆斩棘在险途的人物.虽说丰田家族的影响力无与伦比,虽说幕后几位大佬运筹帷幄,但是只有50岁有余的章男登上社长宝座,也难免会有不和谐的杂音出现.丰田汽车现在的情形不太乐观,昔日的赚钱机器将出现营业收益亏损的窘境,但深究下去,主要原因是谁也逃不掉的世界经济危机,是日元的升值.丰田汽车的产品,技术,现金流等优势依然,元气未伤.此时推出丰田章男,大旗一挥,推出几项改革措施,随着经济回暖,日本政府逐渐干预日元升值,相信可以带领丰田巨舰驶出谷底.有此业绩则必然人心所向,一片和谐.

那么解决不了危机该当如何呢?

君不见现任渡边社长已经在08年底的例行记者见面会上,提出”即使丰田年销售700万辆,也要保证收益”.提前打了预防针,2004年丰田就卖了730万,总不会比这个年景还差吧?坏到不能再坏的底都筑下了,用心良苦啊!即使再退一万步讲,丰田汽车真的一下回到解放前,破了这个底线,那么整个汽车业界也不会更好过,估计美国3大会全部破产,日系其他厂家更加惨不忍睹,世界经济大动荡,汽车业界也会新的大洗牌,凭借丰富的现金储备,丰田也将会成为最终的赢家.

置之死地而后生,更何况这个”死地”还是很难死成.此时将大政奉还给丰田章男这一丰田家族的最新掌门人,给了困境中的丰田汽车员工和以丰田为风向标的日本民众以新的刺激和动力.一场精心策划的造星运动即将接近高潮,真正的主角呼之欲出,让我们拭目以待吧.