打印本文 关闭窗口 |
丰田雅力士引领小车新标榜
|
作者:未知 文章来源:网易 点击数 更新时间:2009-1-21 15:04:55 文章录入:suyang 责任编辑:suyang |
|
在全球节能减排呼声日益高涨、国际原油价格不断上升的大环境下,国内小型车却一度陷入以低价牺牲品质的泥潭,市场上既有产品已不能满足快速升级的消费需求,中国消费者更需要“精致、高性能并具有强烈个性的小型车”。此时,雅力士的面世,除了为国人带来一辆国际精品小型车外,更重要的意义在于推动国内小型车的品质消费。
雅力士,这款首战功成于欧洲,畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车,在世界各国获得逾300万辆的惊人销量。它之所以能够和凯美瑞、卡罗拉并称丰田全球战略车型,风靡全球,正因为它是一部凝聚了中高级车的安全性、动力性、室内舒适性和品质等于一体的精品小型车。 小型车价格 中级车配置 雅力士拥有出众的驾驶性能、安全性能、和宽敞的室内空间,是行业中配置全面看齐中级车的极少数车型之一。 传统小型车往往存在安全配置低,安全性差的问题,雅力士的出现扭转了这一点,安全性能全面看齐中高级车。雅力士采用了丰田独有的GOA车身技术,该技术具有“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造,能确保车辆发生撞击时,车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量,从而将驾驶室变形降低到最小程度,确保座舱中驾乘者的安全。在最新的C-NCAP碰撞测试中可以看到,经历了时速50km的碰撞后,雅力士A柱、B柱、C柱均没有发生变形,且车门尚可自由开合,这保证了坚固而且足够的生存空间。 在主动安全装备上,雅力士配备了ABS+EBD+BA的主动安全设备黄金组合,再加上全系车标配185毫米宽胎,使雅力士主动安全无懈可击。在被动安全装备方面,1.6L的雅力士皆配备了前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊等共6个SRS空气囊,为业内同级别车所罕见。 雅力士采用了和卡罗拉同源的双VVT-i发动机,已远超出小型车的动力界定级别。这款双VVT-i发动机是新一代的ZR发动机,进气和排气系统都设有连续可变技术,并且改用更轻量化的活塞和连杆,有效改善了动力反应,在发动机转速达到每分钟6000 rpm时可提供87kw的最大功率,同时,它还能输出150Nm的最大扭矩,这个数据甚至比目前一些车型所装载2.OL排量的发动机还要高。 为了真正实现“小车大空间”,雅力士通过减小前后悬、缩窄中控台宽度、增加头部空间等巧妙的设计全方位增加空间感,强化舒适度,给人以处于中级车中的空间错觉。雅力士拥有小型车中最高的1545mm车身高度,最大限度减少车内人员的头部压抑感受。宽度方面,雅力士达到领先于同类车型的1695mm,这给前后排乘客的臀、肩、肘部均提供了较充分的空间保障。雅力士前移的发动机舱本来就令前排的空间足够宽敞,加上中置仪表的设计,让前排乘客的腿部空间更为宽松。雅力士还采用了小型车乃至中级车都少见的后排全平地板设计,使后排腿部空间长度高达880mm,顾及了后排乘客的舒适性。 同时,雅力士拥有4/6分割、能够完全放倒至水平且可前后滑移15cm的后排座椅。当后排座椅放倒向前滑移至最大程度时,行李舱空间相当惊人。20余处储物格的巧妙设计,又体现出高品质与人性化,能满足使用者各种不同的乘用需求,其强大的空间弹性,让人相当满意。 小型车价格 中级车享受 雅力士不仅在配置上全面比肩中级车,而且在使用品质上更是中级车的享受。雅力士很好地协调了灵敏的操控性与驾驶稳定性、舒适的乘坐感受间的矛盾。前悬挂系统采用技术成熟的L臂式麦弗逊悬挂,具有高刚性且结构紧凑的特点,可以有效的阻止车辆在高速行驶时候的侧斜。雅力士还优化了减震器,实现了极好的行驶稳定性和舒适性,加上185/60R 15 84H尺寸的轮胎,新款15英寸铝合金轮毂,使得雅力士具有良好的抓地力、出色的操纵稳定性,即使行驶在恶劣的道路上,也能紧贴路面。即使超过100公里/小时,雅力士依然稳定,没有小车惯有的“发飘”现象。 雅力士座椅的包裹性很强。它的前排座椅采用全新骨架座椅,座椅背部采用了新的薄型背部框架,设计了以面支撑骨盘与背骨的扁平靠垫结构,座垫采用了提高缓冲性能的成型钢丝,同时扩大了臀部、腰部、背部接触面的座椅缓冲区,不仅能够有效抑制乘员乘坐时的前后晃动,而且具有良好的包裹性,缓解长途驾车的疲劳。 除了增强发动机刚性、优化减震外,雅力士还在地板背面和发动机噪音影响较大的前排脚部设置了减振材料;并在发动机盖板、挡泥板、客舱等部位大量配置了隔音板、吸音垫、吸遮音地毡等吸遮音材料,有效地抑制了发动机及路面噪音。在雨刮器处理上亦可圈可点,雨刮器部位采用了前罩板通风窗,缩小了玻璃与车体表面的段差,并与车门玻璃密封条形成了一个平面,既增强了雨刮器部位的整流效果,又大大降低了风噪,提高了高速行驶的稳定性以及静谧性,给乘坐者以中级车的乘坐感受。 小型车价格 高级车品质 在当今车市遭遇寒流的形势下,小型车行业尤其需要一款真正引导消费者需求,将行业推向品质消费的精品小车,小型车的价格固然重要,但其与生俱来的品质更重要。 在国外,识别一辆车好坏的区别,在于其行驶10万公里之后是否能够依旧如常运转,保值率、故障率等也成为衡量汽车价值的重要标准。据世界车迷网(www.worldcarfans.com)的数字显示,在美国,一辆10万公里的Yaris,保养次数已从投放市场时的6.8次降为4.2次。而其它车型,按1万公里保养一次的保守计算,10万公里至少需保养10次。 按照丰田的做法,产品的制造工艺、材料运用如何,产品是否可靠和经久耐用等,被归纳为——Quality高品质、Durability耐用性,Reliability可靠性,丰田视之为产品的核心价值。在丰田的造车理念中,一辆物超所值的车,不仅仅意味着价格具有竞争力,更意味着具备了高品质、耐用性和可靠性,在后期使用中,最大程度地减低麻烦和维修成本。 雅力士葆有着丰田产品一贯的优异品质和科技精华,在国际市场上拥有极高的美誉度,囊括了全球最安全小型车、世界十大故障最少汽车、消费者最满意汽车、全球最超值汽车等一系列的殊荣。 在广汽丰田,雅力士与凯美瑞采用混线生产方式,凯美瑞“三位一体”的品质保障体系(先进的工厂、创新的渠道、卓越的产品)将全面贯彻到雅力士身上,从而为其品质提供最好的保障。众所周知,中国版雅力士是在欧洲版的基础上进行升级,不仅拥有前卫时尚的外形,空间和配置也几乎达到了小型车的极限;它还进一步延续了丰田一贯的细腻做工和人性化配置,全方面提升了设计和技术水平,建立中国小型车行业的新基准。
|
打印本文 关闭窗口 |