最近有消息说丰田因为不满国际汽联对F1未来的规划，将要选择退出F1，并在两年内转投勒芒拉力赛。对此，豪威特予以了否认，他表示这个日本汽车制造商会全心投入F1。然而，他同时也警告国际汽联，如果国际汽联真的一意孤行要在2010年实行单一引擎，那么丰田也许真的会考虑退出F1。

　　国际汽联在周一发表的声明中表示目前已有一些公司对单一引擎产生了投标的兴趣，但这个“有兴趣”的公司并不是目前F1中任何一家制造商。丰田老板说到：“一般来说，我们至少在F1里待到2012年，我们为了胜利而继续努力，并且是全身心的。但是，统一引擎并不是我们所期望的。如果这项计划被强行实施，那么退出的决定不是我在这里可以作出的，这要取决于在日本的董事会的决定，但很显然，他们也不希望F1各支车队间的引擎是无差别的。”

　　当被问到如果真的国际汽联实行了该计划，F1运动会发生怎样的改变时，豪威特回答到：“我想会有一些制造商离开F1这项运动。任何一个制造商都无法接受单一引擎的决定，是否真的要通过这项计划，我想要取决于国际汽联和世界汽车运动理事会的最终决定。”

　　国际汽联之所以要大力推行单一引擎计划，其中最重要的原因是为了大幅度减少F1运动的开支，对于这个问题在中国大奖赛期间国际汽联和FOTA有过一次会晤。豪威特表示各个车队都希望为F1能有个稳定的未来而作出贡献，甚至是牺牲一部分自己的利益，丰田也包括在内，“我们的目标是在F1中获胜，这是我们一直努力着的。作为FOTA的成员，我们希望有一个有利于车队发展的稳定平台。所有F1车队都是这样希望的。但现在如果统一了引擎，那么F1可能会从一个危机转移到另一个危机中。”

　　关于如何节省成本，各支F1车队将在巴西大奖赛期间继续讨论。豪威特同时还表示丰田的确是在考虑参加勒芒拉力赛，但这并不意味着丰田就会退出F1，媒体对车队领队山科忠的话有断章取义之嫌，“丰田从来没有隐藏过对勒芒拉力赛有兴趣的看法，你可以去问任何一个丰田员工，他们都不会给你否定的答复，就如同我们同样对纳斯卡也有浓厚兴趣一样。”