下半年汽车热明显降温

    车市和经济大环境是分不开的，经济增长放缓，汽车消费意愿低迷，车市肯定要下滑。

    受美国次贷危机加深以及全球经济动荡、经济下滑等国际经济环境的影响，今年下半年以来，我国沿海地区以及外贸进出口、工业企业增长速度、工业企业增加值及工业效益，都出现了下行的趋势。再加上股市低迷、消费者预期下降等因素，下半年以来国内汽车热明显降温，车市出现下滑。

    今年7月份国产汽车销量只有66.58万辆，仅比受雪灾和春节影响的2月份多了3000多辆。8月份汽车销量继续下滑，仅有62.9万辆。9月份有所反弹，销量也只有75.15万辆。而上半年除了2月份，其余5个月销量都超过80万辆，3月份甚至超过105万辆。据中国汽车工业协会统计，今年1-9月，国产汽车产销731.31万辆和722.92万辆，同比增长12.35%和11.94%。增幅同比分别下降10.43个和12.32个百分点。中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，随着国际金融危机蔓延以及国内经济增速放缓，四季度国内车市形势将继续趋于严峻。

    1000万辆目标可能实现不了

    2007年中国汽车产销分别达到888万辆和879万辆，双双超过800万辆。有关专家年初预测，如果2008年中国汽车产销分别增长12.6%和13.8%，就可以一举突破1000万辆，跨上一个新台阶。但从目前的趋势来看，这一目标可能实现不了。广州本田9月份的轿车销量达到32298辆，中级轿车第八代雅阁和经济型轿车飞度的销量，双双在同级别车型中夺冠。广本总经理室一位工作人员告诉记者，受经济下滑影响，广东东莞、浙江沿海一些传统畅销地区，9月份的销量受到相当程度影响，靠一些二、三线城市的热销才弥补了差距。

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