今年初有报道称日产正在认真考虑开发一款英菲尼迪版本的GT-R四门跑车。首先透露出这一信息的是日产全球设计主管中村史郎（Shiro Nakamura），他称公司管理层正在对新款高端旗舰级轿车进行可行性研究，随后日产美国经销商明确表示日产正在日本开会讨论未来轿车的各种可能选择。

GT-R大致是基于日产FM平台上开发的，但这款车包含了太多独特的元素，以至于开发人员为这个平台起了一个全新的名称——PM（Premium Midship）。一位内部人士透露日产已经向英国一家汽车网站表示正在开发这款车型，虽然它是基于GT-R平台，但为了降低成本将不会采用原车473马力/388千瓦双涡轮增压V6引擎，替代它的是目前配备在FX50 SUV上的5.0升V8引擎，最大功率420马力/313千瓦。

这款英菲尼迪四门轿跑车在市场上主要针对包括宝马M5和保时捷即将推出的Panamera为竞争对手，虽然与GT-R采用不同的引擎，但两款车将共享ATTESA-ETS全轮驱动系统和六速双离合器变速器。由于这款车主要定位为豪华车，因此性能被置于第二的位置，悬挂会调得更软，档位切换的速度也会稍慢。

这款车有望在2011年上半年发布，随后将在美欧及日本上市。

简评：日产如果发布了基于GT-R的四门轿跑车，是不是也会像GT-R一样在四门轿跑车市场掀起不小的波澜，并打破原有格局呢？这对于目前以德系车为主导的四门轿跑车市场产生很大的冲击。