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关闭窗口 东风本田将要国产的车型为讴歌TSX
一、回顾东风本田新车疑案历史
东风本田新车疑案被曝时间 2007年8月
1.2007年8月 曝出东风本田可能产欧版雅阁
2007年8月，网友爆料东风本田将有可能引进欧版雅阁，以国产方式推向国内市场，不过新车肯定将不会沿用雅阁的名字，以避免跟广州本田的雅阁冲突，至于是否会挂Acura TSX徽标还不能肯定。
事件进展 东风高层回应可能国产欧版雅阁
2.2008年2月 东风本田总经理仓石诚司:欧版雅阁、运动版思域均在新车考虑之列
2008年2月23日，东风本田“亲海之旅快乐同行”环保公益活动中，东风本田总经理仓石诚司接受记者采访时披露了今年15.02万辆的产销计划，并透露引进更多的新车型，欧版雅阁、运动版思域均是考虑对象。
事件突变 东风本田反口 高层否认会投产欧版雅阁
3.2008年3月底 东风本田刘裕和:将来不会引入欧版雅阁
2008年3月，东风本田刘裕和称，“我们导入新车的原则是根据市场的需求，而不是我们喜欢什么车型。” 而东本副总经理刘洪此前也明确否认投产欧版雅阁，他表示，东本按照每年一款新车的计划，今年投放两驱CRV，还有其他改款车，此外不会有其他新车。照东风本田内部的计划，导入的新车的条件首先是年销量要在6万辆以上的，而欧版雅阁和时韵都不符合这一条件。
事件出现转机 东风本田透露2009年引进新车
4.2008年6月 东风本田明年引进新车型 定位高于雅阁
2008年6月27日，据东风本田透露，明年下半年将推出一款新车型。东风本田计划在年内将产能扩充为24万辆，似乎正在为新车型的引进铺垫基石，据悉扩充后24万产能将包含新车型产能。“我们要推出的是一款比较高档的车型，因此也正在挑选一位形象气质都很高雅和成熟的男明星来做代言广告。”某东风本田内部人士几天前曾向某媒体透露。
事件发展 东风本田将引进雅阁同平台车型
5.2008年7月 东风本田将引进雅阁同平台车
2008年7月，记者获得消息，本田汽车公司将在第八代雅阁平台全新开发一款世界车，并引进至东风本田进行国产。这款全新命名的本田新车将成为雅阁和Acura TSX的姊妹车，命名方式与Acura TSX类似。
事件再猜测 东风本田将引进雅阁同平台讴歌TL?
6.2008年9月 全新讴歌TL售价约合24万元 东风本田有可能引进
TL车型是讴歌为北美市场推出的运动型轿车，也是基于雅阁平台的大型豪华车。但目前TL已经确定将要进口，况且TL定位较高，所以国产可能性已经不存在。
二、叙述新近事件进展
了解完东风本田的新车疑案过去案情后，是不是感觉到了东风本田在新车引进方面的低调了呢?相关的新闻很少，而且一再否认会投产欧版雅阁。否认欧版雅阁的投产，我想都可以理解，东风本田很不希望将自己的新车和雅阁联系在一起，造成将来新车市场和广本雅阁的对冲。
消息一:江森合资企业将为东风本田武汉工厂提供“讴歌”座椅
OK，说到这，再说说新情况吧。2008年08月28日长江日报刊登了一则消息：“市长阮成发会见美国江森自控公司中国首席代表黄坚。江森与日本合作方将投资2500万美元，在武汉经济技术开发区建汽车座椅工厂，为东风本田新高档车型“讴歌”配套。 江森自控公司名列世界500强企业第201位，是全球最大汽车座椅供应商。目前已为上海通用、上海大众、东风日产等合资企业和奇瑞、吉利等自主品牌配套。”
消息二:江森与日企泰极合资 将于2009年8月起提供“讴歌”座椅给东风本田
这里透露出一条关键的消息：将为东风本田新高档车型“讴歌”配套。这让笔者眼前一亮。之后通过搜索从日本网站获得了同样一条信息：“美国江森自控有限公司与日本泰极株式会社共同投资2500万美元在武汉经济技术开发区设立了武汉泰极江森汽车座椅有限公司，主要为东风本田的高级轿车ACURA提供配套产品。计划在2009年8月起提供产品。”
消息三：专供东风本田 年产6万套座椅
还有一则消息，经济日报报道：“美国江森自控有限公司与日本泰极株式会社共同设立“武汉泰极江森汽车座椅有限公司”，为东风本田加工配套乘用车座椅总成，年产座椅为6万套。与此同时，东风实业汽车零部件项目、东本储运汽车物流项目也在同一日签约。”
总结：2009年8月国产讴歌 年产预计6万辆
以上三条信息提供的资料总结一下的话就是：东风本田2009年8月起国产讴歌车型，年产目标定在6万辆。
这样的推测和东风本田的官方消息对应印证一下，应该比较可信。东风本田对外公布 2009年下半年将推一款新车，在时间上相符。并且东风本田高层曾称引进的新车年销量要在6万辆以上才考虑，虽然配套企业6万套座椅的数字感觉有点不够，但往往企业的实际产销量会比年产能稍大，所以配套企业预计6万套座椅产能和东本新车的预期销量还是基本相符。
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